Kierowca jadący pod prąd na A70: Hero zatrzymuje jazdę widmem w pobliżu Gundelsheim!

Kierowca jadący pod prąd na A70: Hero zatrzymuje jazdę widmem w pobliżu Gundelsheim!

W piątkowy poranek 20 czerwca 2025 r. na autostradzie A70 w dzielnicy Bamberg miał miejsce wybuchowy scenariusz, w którym dwóch kierowców jadących pod prąd jechało w kierunku Bayreuth. Do zdarzenia doszło około godziny 6:20 i udało się go powstrzymać jedynie dzięki odważnym wysiłkom świadka. Zatrzymało to kierowców jadących pod prąd na terenie budowy i tym samym zapobiegło potencjalnie gorszym konsekwencjom. Po raz kolejny pokazał, że odwaga moralna jest niezbędna w ruchu drogowym. Po zatrzymaniu kierowcy jadący pod prąd zawrócili i po chwili zjechali z autostrady, nie powodując żadnych zakłóceń ani obrażeń innych użytkowników drogi. Policja wszczęła teraz dochodzenie i prosi potencjalnych świadków o kontakt pod numerem 0951/9129-510.

To wydarzenie ilustruje rosnący problem: każdego roku w Niemczech pojawia się około 2000 komunikatów ostrzegawczych dotyczących jazdy pod prąd, takich jak ten UDV zgłoszone. W 2021 r. miały miejsce 83 wypadki z udziałem kierowców jadących pod prąd, z czego 24 były tragiczne w skutkach. Główną troską badań wypadków prowadzonych przez ubezpieczycieli jest wyjaśnienie, że wiele z tych podróży w złym kierunku ma miejsce celowo. W około jednej trzeciej przypadków kierowca jadący pod prąd zawrócił w ruchu ulicznym, co było oczywiście niebezpiecznym manewrem.

Czynniki psychologiczne

Przerażającym odkryciem jest to, że ponad 40% kierowców jadących pod prąd ma ponad 75 lat i często cierpi na demencję lub dezorientację. W przypadku młodszych kierowców jadących pod prąd próby ucieczki przed policją lub zamiary samobójcze są często głównymi przyczynami ryzykownych zachowań. The Badanie wypadków przez ubezpieczycieli Podkreśla również, że najczęstszymi sprawcami są osoby niestabilne emocjonalnie, często mężczyźni i osoby pozbawione opieki. Dane pokazują, że mężczyźni również stanowią ponad 79% kierowców jadących pod prąd i że większość narzeka na problemy związane z alkoholem lub problemy emocjonalne.

Środki zapobiegające takim niebezpiecznym manewrom podczas jazdy okazały się jak dotąd skuteczne jedynie w ograniczonym zakresie. Specjaliści ustalili, że do jazdy pod prąd szczególnie często dochodzi w weekendy i w nocy, a także wtedy, gdy natężenie ruchu jest niewielkie. UDV eksperymentuje już z systemami technicznymi, które można by zintegrować z pojazdami w celu ostrzegania zarówno kierowców jadących pod prąd, jak i innych użytkowników dróg.

Wymagane wyjaśnienie

Co zatem można zrobić, aby zmniejszyć te zagrożenia na drogach? UDV zaleca wyraźniejsze oznakowanie i podziały konstrukcyjne przy wejściach i wyjściach. Innowacyjne systemy oparte na aplikacjach mogłyby rozpowszechniać zgłoszenia o ruchu drogowym i kierowcach jadących pod prąd, przyczyniając się w ten sposób do aktywnego bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Zachowania użytkowników dróg zyskują coraz większe znaczenie także poprzez działania edukacyjne. W przypadku zgłoszenia kierowcy jadącego pod prąd, kierowcy powinni jechać w prawo i pamiętać o włączeniu świateł awaryjnych, aby zwrócić uwagę na to, jak niebezpieczne mogą być takie sytuacje.

W świetle ostatnich wydarzeń na autostradzie A70 w Bambergu staje się jasne, jak wybuchowy jest problem jazdy pod prąd – zarówno pod względem indywidualnych zachowań w ruchu drogowym, jak i potrzeby skutecznych działań zapobiegawczych i edukacyjnych. Poprawa bezpieczeństwa na drogach zależy od nas wszystkich.