Falsk förare på A70: Held stoppar Ghost Trip nära Gundelsheim!

Falsk förare på A70: Held stoppar Ghost Trip nära Gundelsheim!

Gundelsheim, Deutschland - På fredag ​​morgon, 20 juni 2025, inträffade ett explosivt scenario med två falska förare som reser i riktning mot Bayreuth på A70 i Bamberg -distriktet. Händelsen inträffade runt klockan 6.20 och kunde bara avslutas av den modiga användningen av ett vittne. Detta stoppade Ghost -förarna i området för en byggplats och förhindrade eventuellt sämre konsekvenser. Han visade återigen att civilmodet är viktigt i vägtrafiken. Efter att ha stoppat vände de falska förarna och lämnade motorvägen lite senare, utan nedskrivning eller skada på andra trafikanter. Polisen har nu inlett utredningen och ber eventuella vittnen att rapportera om 0951/9129-510.

Incidenten illustrerar ett växande problem: det finns cirka 2000 varningsrapporter i Tyskland varje år, till exempel udv

Psykologiska faktorer

En skrämmande kunskap är att över 40% av Ghost -förarna är över 75 år gamla och ofta lider av demens eller förvirring. Hos yngre falska förare är försök att fly framför polisen eller självmordsåtgärderna ofta de främsta orsakerna till riskabelt beteende. olycksundersökningar av försäkringsgivarna också betonade att känslomässigt ouppstår, ofta manliga och ofta utan ackompanjemang, är bland de mest commoniska permatorerna. Siffrorna visar att män också utgör över 79% av de falska förarna och att majoriteten klagar över alkoholrelaterade eller emotionella problem.

Åtgärderna för att förhindra sådana farliga körmanövrar har hittills bara varit effektiva. Specialister har funnit att fel resor äger rum särskilt ofta på helgerna och på natten såväl som med låg trafikdensitet. UDV experimenterar redan med tekniska system som kan integreras i fordon för att varna både falska förare och andra trafikanter.

Upplysning begärs

Vad kan man göra för att minska dessa faror i vägtrafik? UDV rekommenderar tydligare etiketter och strukturella separationer på ingångar och resor. Innovativa appbaserade system kan sprida trafik- och spökeförarrapporter och därmed bidra till aktiv säkerhet inom vägtrafik. Trafikanvändarnas beteende blir också alltmer relevant på grund av utbildningsåtgärder. I händelse av ett spökeförarmeddelande bör förare köra till höger och absolut slå på varningsblinkande lampor för att uppmärksamma hur farliga dessa situationer kan vara.