Fuld lukning på A3: Byggeri og omdirigeringer ved udgangen af ​​2025!

Fuld lukning på A3: Byggeri og omdirigeringer ved udgangen af ​​2025!

Erlangen, Deutschland - Udvidelsen af ​​A3 mellem Biebelried og fürth/Erlangen skrider frem. I henhold til inranken er allerede 84 procent afsløret om fem-år. Afslutningen af ​​den seks -landeudvidelse forventes i slutningen af ​​2025 med yderligere foranstaltninger, der skal følges uden for vejen efter at have afsluttet vejarbejdet.

I øjeblikket er der fulde lukninger, især på grund af brobyggeri, senest mellem gidsler vind og nøgleområde. I Erlangen er der planlagt to fulde lukninger, der koncentrerer sig om nedrivning og ny konstruktion af BW 379A -undergangsstrukturen, der krydser sylvaniasps. Den midlertidige blokering af sylvaniastraße (ER 2) finder sted for strukturen af ​​den understøttende struktur og forskallingen med blokeringstider fra kl. til kl. 18.00 den følgende dag. De planlagte blokeringsperioder er fra 24. til 28. marts 2025 og fra 31. marts til 4. april 2025.

trafikforstyrrelser og omdirigeringer

For trafikanter kræves der særlig omhu i byggepladsområdet. A3 Nordbayern GmbH & Co. KG beder om øget opmærksomhed. Derudover forventes yderligere fulde lukninger ved Nürnberg -motorvejskrydset i marts til brobyggeri. En aktuel opdatering af trafikinformation.de viser, at der har været nogle annulleringer af rapporter i de sidste par timer. Ruten mellem Erlangen-Frauenaurach og Kreuz Fürth/Erlangen blev kort lukket, men er nu åben igen.

Derudover er der begrænsninger på jernbanelinjen mellem Nürnberg og Bamberg. Siden den 17. marts 2025 er jernbanerens udskiftningstrafik oprettet her på grund af byggearbejdet, hvilket betyder yderligere omveje for pendlere.

baggrund til betingelsen for transportinfrastrukturen

Den aktuelle tilstand af transportinfrastrukturen i Tyskland er ifølge bauustrie.de alarm. Investeringer i de føderale motorveje har ændret sig; Mens to tredjedele af nye bygninger flød i 2005, er det i dag kun en tredjedel. Den føderale transportinfrastrukturplan 2016-2030 fokuserer på vedligeholdelse, og det er grunden til, at 13 milliarder euro er planlagt til reparation af broer i det føderale motorvejsnetværk.

En undersøgelse viser også, at investeringsunderskuddet i vej- og transportinfrastruktur er steget til 48 milliarder euro. Kun 37 procent af kommunerne har været i stand til at garantere den nødvendige vedligeholdelse af deres transportinfrastruktur i de sidste fem år. Dette har dybe effekter på trafiksituationen og borgernes livskvalitet.

Generelt bliver det klart, at til trods for det progressive byggearbejde på A3, falder udfordringerne for trafikruter i Tyskland ikke. En vedvarende gennemgang og tilpasning af investeringsstrategierne er stadig vigtig for at gøre infrastrukturen til at være fremtidig -bevis.