Chiusura completa sull'A3: lavori di costruzione e diversioni entro la fine del 2025!

Chiusura completa sull'A3: lavori di costruzione e diversioni entro la fine del 2025!

Erlangen, Deutschland - L'espansione dell'A3 tra Biebeld e Fürth/Erlangen sta progredendo. According to Infranken is already 84 percent completed about five years ago. Il completamento dell'espansione a sei lalani è previsto per la fine del 2025, con ulteriori misure da seguire fuori dalla strada dopo aver completato i lavori su strada.

Attualmente ci sono chiusure complete, in particolare a causa dei lavori di costruzione di ponti, più recentemente tra il vento in ostaggio e il campo chiave. A Erlangen, sono previste due chiusure complete, che si concentrano sulla demolizione e sulla nuova costruzione della struttura di sottopasso BW 379A, che attraversa Sylvaniastraße. Il blocco temporaneo di Sylvaniastraße (ER 2) si svolge per la struttura della struttura di supporto e della cassaforma, con tempi di blocco dalle 18:00. alle 6 del mattino il giorno seguente. I periodi di blocco previsti sono dal 24 marzo al 28, 2025 e dal 31 marzo al 4 aprile 2025.

interruzioni del traffico e diversioni

Per gli utenti della strada, sono necessarie cure speciali nell'area del cantiere. A3 Nordbayern GmbH & Co. KG chiede una maggiore attenzione. Inoltre, a marzo sono previste ulteriori chiusure a pieno titolo nell'autostrada di Norimberga per i lavori di costruzione del ponte. Un aggiornamento attuale di trarcaceInformation.de mostra che ci sono stati alcuni annullamenti di rapporti nelle ultime ore. Il percorso tra Erlangen-Frauenaurach e Kreuz Fürth/Erlangen è stato chiuso brevemente, ma ora è di nuovo aperto.

Inoltre, ci sono restrizioni sulla linea ferroviaria tra Norimberga e Bamberg. Dal 17 marzo 2025, il traffico di sostituzione della ferrovia è stato istituito qui a causa dei lavori di costruzione, il che significa ulteriori deviazioni per i pendolari.

sfondo a condizione dell'infrastruttura di trasporto

Lo stato attuale dell'infrastruttura di trasporto in Germania è secondo bauustrie.de . Gli investimenti nelle autostrade federali sono cambiati; Mentre i due terzi dei nuovi edifici sono fluiti nel 2005, oggi è solo un terzo. Il piano federale di infrastrutture di trasporto 2016-2030 si concentra sulla manutenzione, motivo per cui sono previsti 13 miliardi di euro per la riparazione di ponti nella rete autostradale federale.

Uno studio mostra anche che il deficit di investimento nelle infrastrutture stradali e di trasporto è aumentato a 48 miliardi di euro. Solo il 37 percento dei comuni è stato in grado di garantire la necessaria manutenzione delle loro infrastrutture di trasporto negli ultimi cinque anni. Ciò ha effetti profondi sulla situazione del traffico e sulla qualità della vita dei cittadini.

Nel complesso, diventa chiaro che, nonostante i progressivi lavori di costruzione sull'A3, le sfide per le rotte del traffico in Germania non si attenuano. Una revisione e un adattamento persistenti delle strategie di investimento rimane essenziali per rendere l'infrastruttura a prova di futuro.