Gli ambientalisti del Cham chiedono l’espansione delle ferrovie per una migliore mobilità!

Gli ambientalisti del Cham chiedono l’espansione delle ferrovie per una migliore mobilità!

Il gruppo distrettuale Cham della Federazione per la Conservazione della Natura (BN) non è esattamente schizzinoso quando si tratta del futuro dell'infrastruttura ferroviaria. Chiedono urgentemente investimenti nell’ampliamento e nell’elettrificazione della linea ferroviaria tra Ratisbona e Furth im Wald. Secondo un rapporto di Bavarese centrale Questo collegamento con Schwandorf non solo è a binario unico, ma non è nemmeno elettrificato. Ciò non solo rallenta il traffico ferroviario, ma anche l’urgente inversione di tendenza dei trasporti.

Un altro problema è la mancanza di accessibilità alla stazione ferroviaria di Cham. Ciò rende difficile per molti viaggiatori, soprattutto quelli con mobilità ridotta, utilizzare il treno. Il governo federale ha lanciato programmi per creare stazioni ferroviarie senza barriere, ma secondo il Ministero federale degli affari digitali e dei trasporti responsabilità delle imprese dell’infrastruttura ferroviaria.

Sostenibilità al centro

Le richieste del BN devono essere viste in un contesto più ampio. Il settore dei trasporti è uno dei maggiori responsabili delle emissioni di gas serra in Germania, con una quota di circa il 20% nel 2022. Per raggiungere gli obiettivi climatici, le emissioni devono essere ridotte di quasi il 50% entro il 2030. BNW Le emissioni nel settore dei trasporti sono stagnanti da anni, il che dimostra la seria necessità di un intervento.

Le critiche della BN vanno anche al previsto trasferimento della strada statale 2140 tra Bad Kötzting e Grafenwiesen. Sull'altro lato non edificato della valle verrà realizzato un nuovo percorso, che rappresenterà un massiccio intervento nella natura. Con costi stimati di almeno 18 milioni di euro, la BN ritiene che questi soldi potrebbero essere meglio investiti nell'ampliamento della ferrovia. Un collegamento ferroviario efficiente è importante non solo per la mobilità, ma anche per le prospettive future delle zone rurali e per la protezione del clima.

Stabilire la rotta per il futuro

Le misure di accessibilità non rappresentano solo un’offerta minima letterale, ma potrebbero anche portare grandi benefici sociali. La BN sottolinea che la creazione di accessibilità deve essere una preoccupazione centrale per l’intero settore ferroviario. Il Ministero Federale ha già stabilito programmi per promuovere l'accessibilità; Tuttavia, l’effettiva attuazione spesso spetta alle aziende responsabili.

Una maggiore attenzione alle infrastrutture ferroviarie potrebbe non solo facilitare i viaggi, ma anche contribuire a ridurre le emissioni di carbonio. Date le attuali sfide nel settore dei trasporti, la richiesta di un’espansione sostenibile delle ferrovie e la creazione di un accesso senza barriere è più di un semplice desiderio: è una necessità. Finalmente è chiaro: se si vuole riportare la mobilità nel Paese, bisogna impostare la rotta giusta.