Suche
Mein Konto
Mikrosan za volanom: Manji sudar na B85 u blizini Chama!
Prometna nesreća 2. srpnja 2025. na B85 kod Chama, uzrokovana mikrospavanjem. Jedan vozač lakše je ozlijeđen.
Mikrosan za volanom: Manji sudar na B85 u blizini Chama!
U ponedjeljak ujutro dogodila se prometna nesreća na B85 u blizini Chama, koju je uglavnom uzrokovao mikrosan. Već oko 9.25 sati 53-godišnji vozač VW Craftera je u zoni gradilišta prešao u suprotni kolnički trak i udario u kamper Fiat iz suprotnog smjera. Incident se dogodio između čvorova Cham-Süd i Cham-West, a na svu sreću skrivio je neozlijeđen, dok je 65-godišnji vozač kampera zadobio lakše ozljede. Prema procjenama, materijalna šteta je oko 1000 eura. Policija je vozaču zabranila daljnje upravljanje i pokrenula postupak zbog sumnje na ugrožavanje prometa na cesti zbog tjelesnih nedostataka. [Mittelbayerische](https://www.mittelbayerische.de/lokales/landkreis-cham/sekunden Schlaf-am-steuer-einanderstoss-auf-der-b85-bei-cham-endet-glimpflich-18975995) izvještava da je ovaj slučaj primjer često podcijenjene opasnosti u cestovnom prometu.
Mikrosan, kakav se dogodio u ovom slučaju, opisuje nevoljno zadrijemanje tijekom vožnje - i može imati kobne posljedice. Prema stručnjacima za [Bussgeldkatalog](https://www.bussgeldkatalog.de/sekunden Schlaf-unfall/), mikrosan je odgovoran za oko 25% smrtonosnih nesreća na autocestama. Posebno su ugroženi profesionalni vozači koji često voze velike udaljenosti. Znakove upozorenja poput zijevanja ili teških kapaka svakako treba shvatiti ozbiljno. Naravno, mikrosan može imati i pravne posljedice, poput novčane ili čak zatvorske kazne, ovisno o težini incidenta.
Uzroci i posljedice mikrospavanja
Mnogo je razloga za mikrosan: preumor, izostanak odmora i neki lijekovi mogu biti opasni. Vanjski čimbenici poput monotonih ruta i poremećaja spavanja poput apneje također doprinose umoru vozača. Njemačko društvo za istraživanje spavanja i medicinu spavanja objašnjava da je umor sličan reakcijama vozača na učinke alkohola. Nakon 17 sati bez sna, sposobnost reagiranja može opasno pasti u roku od nekoliko sekundi - usporedivo s udjelom alkohola u krvi od 0,5 promila. Stoga je preporučljivo ne sjedati za volan nakon dugog dana, prema [TÜV NORD](https://www.tuev-nord-group.com/de/sekunden Schlaf-eine-unterschaetzte-fähr/), vozači koji su budni od ranog jutra trebali bi prestati voziti nakon 23 sata. najkasnije.
Kako biste smanjili rizik od mikrosna, postoji nekoliko jednostavnih savjeta: Redoviti odmori su neophodni, a kratko drijemanje od 15 do 20 minuta može učiniti čuda. Osim toga, u nova vozila uvest će se i uporaba uređaja za upozorenje na pospanost, koji analizom odstupanja upravljača trebaju potaknuti ljude na odmor. Ali najbolja priprema je dovoljno sna. U svakom slučaju, umor je ozbiljna opasnost na cesti.