Elektriautod tõusuteel: föderaalvalitsus reklaamib oste maksunippidega!

Elektriautod tõusuteel: föderaalvalitsus reklaamib oste maksunippidega!

Viimastel päevadel on autotööstuses kõmu ja värsket õhku tekitanud uus elektriautode propageerimise määrus. Rahandusminister Merz on kokku pannud miljardidollarilise paketi, millega tahetakse pakkuda ettevõtetele olulisi maksusoodustusi elektrisõidukite atraktiivsuse tõstmiseks. Ettevõtetel on praegu võimalik esimesel aastal maha kanda kuni 75% äritegevuses kasutatava uue elektriauto kuludest. Järgmisel aastal on see 10%, millele järgneb 5% igal järgmisel kahel aastal ning lõpuks 3% neljandal ja 2% viiendal aastal. See eriregulatsioon kehtib ostudele, mis on tehtud ajavahemikus 30. juuni 2025 kuni 1. jaanuar 2028. Selle eesmärk on suurendada elektriautode müüki, mis kukkusid pärast rahastuse lõppemist 2023. aasta lõpus. Merkuri andmetel oli 2025. aasta I kvartalis erasõidukitest vaid 3% puhtalt elektriautod1 ning eelmise kvartaliga võrreldes oli kasv vaid 0%.

Ametiautode segmendis on aga positiivseid uudiseid: enamuse uute registreerimiste eest vastutavad nüüd ettevõtted. Värskelt registreeritud elektrifirmade autodest on 64% pärit Saksa tootjatelt nagu VW, BMW, Mercedes ja Audi. VW Grupp juhib siin kõige rohkem registreerimisi, eriti suurt populaarsust nautivad VW ID.7 ja Skoda E-maastur Enyak. Selle tulemusel kasvas Tagesschau aruannete kohaselt 2025. aasta esimeses kvartalis ettevõtteautode elektriliste registreerimiste arv eelmise aastaga võrreldes hämmastavalt 45%.

Maksusoodustus e-mobiilsuse edendamiseks

Olukorra edasiseks parandamiseks kavandab föderaalvalitsus maksusoodustusi spetsiaalselt täiselektrilistele firmaautodele. See hõlmab vähendatud maksumäärasid vaid 0,25%-ni sõidukitele kuni 95 000 eurot. Nende meetmete eesmärk on aidata vähendada kõrgeid soetuskulusid, mis on varem takistanud paljudel ettevõtetel ja eraisikutel ostmist. Keskkonnaboonus lõppes 2023. aasta augustis ja tõi kaasa uute registreerimiste vähenemise 69% võrreldes eelmise aastaga. BR teatab, et EY ja CARi eksperdid tunnevad muret ebapiisava finantstoetuse põhjustatud nõrga nõudluse pärast.

Uute maksumeetmete eesmärk on saavutada tõeline läbimurre elektriautode valdkonnas aastaks 2028. Eriamortisatsioon peaks pakkuma lähiaastatel käegakatsutavaid eeliseid, et paljud ettevõtted saaksid neid soodustusi kasutada spetsiaalselt elektromobiilsusesse investeerimiseks. Maksusoodustused muudavad ka liisinguvõimalused huvitavamaks, kuna ettevõtetel võib olla lihtsam oma elektrisõidukeid liisida, ilma et neil tekiks suuri soetuskulusid. Samuti on plaanis, et 2035. aastaks puudub elektriautodele sõidukimaks, mis teeb ettevõtetele pikaajalise planeerimise lihtsamaks.

Jääb näha, kas ja kui kiiresti need meetmed tegelikult numbreid suurendavad. Üks on aga selge: föderaalvalitsus näib olevat otsustanud anda Saksamaal elektromobiilsust tugeva tõuke. Turg ootab põnevusega arenguid ja seda, kas elektriautodega suur äri tasub end tulevikus kõigile asjaosalistele ära!