Elektriske biler på vei oppover: Føderale myndigheter fremmer kjøp med skattetriks!

Elektriske biler på vei oppover: Føderale myndigheter fremmer kjøp med skattetriks!

De siste dagene har en ny forskrift for å fremme elbiler skapt oppsikt og et friskt pust i bilindustrien. Finansminister Merz har satt sammen en milliardpakke som skal tilby selskaper betydelige skattefordeler for å øke attraktiviteten til elbiler. Bedrifter kan i dag avskrive inntil 75 % av kostnadene til en ny elbil brukt til forretningsformål det første året. Året etter det er det 10 %, etterfulgt av 5 % i hvert av de neste to årene, og til slutt 3 % i det fjerde og 2 % i det femte året. Denne særforskriften gjelder for kjøp gjort mellom 30. juni 2025 og 1. januar 2028. Dette er ment å øke salget av elbiler, som stupte etter at finansieringen gikk ut ved utgangen av 2023. Ifølge Merkur var kun 3 % av privatbilene i 1. kvartal 2025 rene elbiler, og veksten var kun 0 % i privat kvartal.

Det er imidlertid positive nyheter i firmabilsegmentet: Bedriftene står nå for størstedelen av nyregistreringene. Av de nyregistrerte elektriske firmabilene kommer 64 % fra tyske produsenter som VW, BMW, Mercedes og Audi. VW-konsernet leder her med flest registreringer, med VW ID.7 og Skoda E-SUV Enyak som nyter spesielt høy popularitet. Som et resultat økte elektriske registreringer for firmabiler med forbløffende 45 % i første kvartal 2025 sammenlignet med året før, som Tagesschau rapporterer.

Skattelettelser for å fremme e-mobilitet

For å forbedre situasjonen ytterligere planlegger den føderale regjeringen skattelettelser spesielt for helelektriske firmabiler. Dette inkluderer reduserte avgiftssatser til bare 0,25 % for kjøretøy opptil 95 000 euro. Disse tiltakene skal bidra til å redusere de høye anskaffelseskostnadene som tidligere har hindret mange bedrifter og enkeltpersoner fra å kjøpe. Miljøbonusen gikk ut i august 2023 og førte til en nedgang på 69 % i nyregistreringer sammenlignet med året før. BR rapporterer at eksperter fra EY og CAR er bekymret for svak etterspørsel forårsaket av utilstrekkelig økonomisk støtte.

De nye avgiftstiltakene tar sikte på å oppnå et reelt gjennombrudd for elbiler innen 2028. Særavskrivningene bør gi konkrete fordeler de neste årene, slik at mange bedrifter kan bruke disse insentivene til å investere spesifikt i elektromobilitet. Skattefordelene gjør også leasingmulighetene mer interessante, da bedrifter kanskje lettere kan lease sine elbiler uten å måtte pådra seg høye anskaffelseskostnader. Det legges også opp til at det ikke skal være kjøretøyavgift for elbiler innen 2035, noe som vil gjøre langsiktig planlegging enklere for bedriftene.

Det gjenstår å se om og hvor raskt disse tiltakene faktisk kan drive opp tallene. En ting er imidlertid klart: den føderale regjeringen virker fast bestemt på å gi elektromobilitet i Tyskland et kraftig løft. Markedet venter spent på utviklingen og om den store virksomheten med elbiler vil lønne seg for alle involverte i fremtiden!