电动汽车崛起：联邦政府用税收手段促进购买！

电动汽车崛起：联邦政府用税收手段促进购买！

连日来，一项推广电动汽车的新规引起了汽车行业的轰动和一股清流。财政部长梅尔茨制定了一项价值十亿美元的一揽子计划，旨在为企业提供显着的税收优惠，以提高电动汽车的吸引力。目前，公司可以在第一年冲销用于商业目的的新型电动汽车高达 75% 的成本。之后的一年是10%，接下来的两年每年是5%，最后第四年是3%，第五年是2%。这项特殊规定适用于2025年6月30日至2028年1月1日之间的购买。此举旨在提振电动汽车的销量，电动汽车的销量在2023年底资金用完后直线下降。Merkur的数据显示，2025年第一季度私人车辆中只有3%是纯电动汽车，私营部门较上一季度仅增长0.1%。

然而，公司用车领域有一个积极的消息：公司现在负责大部分新注册​​。新注册的电动公司汽车中，64%来自大众、宝马、奔驰和奥迪等德国制造商。大众集团以最多的注册量领先，其中大众 ID.7 和斯柯达 E-SUV Enyak 的受欢迎程度尤其高。因此，据 Tagesschau 报道，2025 年第一季度公司用车的电动注册量与上一年相比增长了 45%。

税收减免促进电动汽车发展

为了进一步改善这种情况，联邦政府正在计划专门针对全电动公司汽车进行税收减免。其中包括将 95,000 欧元以下车辆的税率降至 0.25%。这些措施旨在帮助降低此前阻碍许多公司和个人购买的高昂采购成本。环保奖金于2023年8月到期，导致新注册量较上年下降69%。 BR报道称，安永和CAR的专家对财政支持不足导致需求疲软感到担忧。

新的税收措施旨在到2028年实现电动汽车的真正突破。特别折旧应该在未来几年内提供切实的优势，以便许多公司可以利用这些激励措施专门投资于电动汽车。税收优惠也使租赁选择变得更有趣，因为公司可以更轻松地租赁电动汽车，而不必承担高昂的购置成本。还计划到2035年电动汽车免征车辆税，这将使企业的长期规划更加容易。

这些措施是否能够以及多快能够真正提高数字还有待观察。然而，有一点是明确的：联邦政府似乎决心大力推动德国的电动汽车发展。市场正在热切等待事态的发展，以及电动汽车这一大生意对未来的每个参与者来说是否值得！