Το μέλλον των θέσεων εργασίας στη Φραγκονία: Οι προμηθευτές αυτοκινήτων αγωνίζονται για περαιτέρω εκπαίδευση!

Το μέλλον των θέσεων εργασίας στη Φραγκονία: Οι προμηθευτές αυτοκινήτων αγωνίζονται για περαιτέρω εκπαίδευση!

Στη μητροπολιτική περιοχή της Νυρεμβέργης, η αυτοκινητοβιομηχανία διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στο οικονομικό τοπίο. Μεγαλόφωνος BR.de Κάθε τρίτη έως τέταρτη δουλειά εδώ εξαρτάται άμεσα ή έμμεσα από την αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτός ο εντυπωσιακός αριθμός προκύπτει από ένα καλό 1,5 εκατομμύριο θέσεις εργασίας που υπόκεινται σε εισφορές κοινωνικής ασφάλισης, από τις οποίες περίπου το 10% είναι στον κλάδο προμήθειας αυτοκινήτων. Ωστόσο, η εξάρτηση από αυτόν τον κλάδο έχει και τα μειονεκτήματά της: η απασχόληση στη βιομηχανία προμήθειας αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 15% τα τελευταία πέντε χρόνια.

Ωστόσο, η αγορά εργασίας στην περιοχή φαίνεται να είναι ανθεκτική, καθώς ο συνολικός αριθμός των θέσεων εργασίας που υπόκεινται σε εισφορές κοινωνικής ασφάλισης αυξήθηκε ελαφρά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Μια συμμαχία της Φραγκονίας, που αποτελείται από την υπηρεσία απασχόλησης, την IHK Coburg και το δίκτυο transform_EMN, ζητά τώρα επειγόντως περισσότερη εκπαίδευση για τους εργαζόμενους στον κλάδο προμήθειας αυτοκινήτων. Ο προϊστάμενος της DGB, Stephan Doll, τονίζει την ανάγκη για πολιτική υποστήριξη για την εξασφάλιση των απαραίτητων οικονομικών πόρων και την ασφάλεια του προγραμματισμού για περαιτέρω εκπαίδευση. Θα πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης.

Αλλαγή στην αυτοκινητοβιομηχανία

Η αλλαγή στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι αναμφισβήτητη. Μια πρόσφατη μελέτη από Deloitte δείχνει ότι οι εταιρείες αποσύρονται όλο και περισσότερο από την τεχνολογία των κινητήρων εσωτερικής καύσης και θέτουν την ηλεκτροκίνηση σε πρώτο πλάνο. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται σε διάφορες φάσεις: Ενώ τα πρώτα βήματα επικεντρώθηκαν κυρίως σε συμβατικούς δίσκους, πολλές εταιρείες στοχεύουν τώρα σε ένα σαφές βήμα προς την ηλεκτροκίνηση. Οι εταιρείες διαμορφώνουν την αλλαγή μέσω διαφόρων προσεγγίσεων, συμπεριλαμβανομένης της προσέγγισης «συγκομιδής», η οποία βασίζεται στην ανάπτυξη των δικών τους δεξιοτήτων.

Ωστόσο, οι αριθμοί δείχνουν ότι δεν οδηγούν όλες οι εταιρείες τον μετασχηματισμό με τον ίδιο τρόπο. Μόνο 52 εταιρείες επέλεξαν την προσέγγιση παραγωγής, ενώ άλλες είτε δεν ξεκινούν αλλαγές είτε βασίζονται σε μια προσέγγιση ενοποίησης. Αυτές οι διαφορετικές στρατηγικές καθιστούν σαφές ότι ο κλάδος αντιμετωπίζει μια ποικιλία προκλήσεων που περιλαμβάνουν όχι μόνο τεχνολογικές αλλά και κοινωνικές πτυχές.

Περικοπές θέσεων εργασίας και μετεκπαίδευση

Οι ανησυχίες για περαιτέρω απώλεια θέσεων εργασίας δεν είναι αβάσιμες. Παρά την άνοδο της συνολικής αγοράς εργασίας, η πτώση της βιομηχανίας προμήθειας αυτοκινήτων θα μπορούσε σύντομα να αφήσει το στίγμα της. Επομένως, ο ρόλος της συνεχιζόμενης εκπαίδευσης είναι πιο σημαντικός από ποτέ. Η συμμαχία της Φραγκονίας απαιτεί τα προγράμματα να είναι καλύτερα προσαρμοσμένα στις τρέχουσες ανάγκες των εργοδοτών, προκειμένου να καταστήσουν τους εργαζόμενους κατάλληλους για το μέλλον.

Η βιομηχανία ανταλλακτικών αυτοκινήτων έχει ιστορικά σημαντική συμβολή στο εισόδημα της περιοχής, με μέσο εισόδημα περίπου 1.000 ευρώ υψηλότερο από άλλους οικονομικούς τομείς. Αυτό σημαίνει ότι οι αλλαγές σε αυτόν τον κλάδο θα μπορούσαν να επηρεάσουν οικονομικά όχι μόνο τους εργαζόμενους, αλλά ολόκληρη την περιοχή. Μια σαφής και υποστηρικτική στρατηγική θα μπορούσε να είναι το κλειδί για την υπέρβαση των προκλήσεων του μετασχηματισμού και τη διασφάλιση του μέλλοντος των εργαζομένων στη μητροπολιτική περιφέρεια της Νυρεμβέργης.