Toekomst van de werkgelegenheid in Franken: autoleveranciers vechten voor verdere opleiding!

Toekomst van de werkgelegenheid in Franken: autoleveranciers vechten voor verdere opleiding!

In de metropoolregio Neurenberg speelt de auto-industrie een cruciale rol in het economische landschap. Luidruchtig BR.de Elke derde tot vierde baan is hier direct of indirect afhankelijk van de auto-industrie. Dit indrukwekkende aantal is het resultaat van ruim 1,5 miljoen banen die onderworpen zijn aan socialezekerheidsbijdragen, waarvan ongeveer 10% in de automobieltoeleveringsindustrie. De afhankelijkheid van deze sector heeft echter ook zijn nadelen: de werkgelegenheid in de automobieltoeleveringsindustrie is de afgelopen vijf jaar met maar liefst 15% gedaald.

Niettemin lijkt de arbeidsmarkt in de regio veerkrachtig te zijn, aangezien het totale aantal banen dat onderworpen is aan sociale verzekeringspremies in deze periode licht is toegenomen. Een Frankische alliantie, bestaande uit het uitzendbureau, de IHK Coburg en het transform_EMN-netwerk, roept nu dringend op tot meer training voor werknemers in de automobieltoeleveringsindustrie. DGB-baas Stephan Doll benadrukt de noodzaak van politieke steun om de nodige financiële middelen te garanderen en planningszekerheid te bieden voor vervolgopleidingen. Vooral het terrein van de kunstmatige intelligentie zou meer aandacht moeten krijgen.

Verandering in de auto-industrie

De veranderingen in de auto-industrie zijn onmiskenbaar. Een recente studie van Deloitte laat zien dat bedrijven zich steeds meer terugtrekken uit de verbrandingsmotortechnologie en elektromobiliteit op de voorgrond plaatsen. Dit proces verloopt in verschillende fasen: Terwijl de eerste stappen vooral gericht waren op conventionele aandrijvingen, mikken veel bedrijven nu op een duidelijke stap richting elektromobiliteit. Bedrijven geven verandering vorm via verschillende benaderingen, waaronder de ‘oogst’-benadering, die steunt op de ontwikkeling van hun eigen vaardigheden.

Uit de cijfers blijkt echter dat niet alle bedrijven op dezelfde manier transformatie stimuleren. Slechts 52 bedrijven hebben voor de generatieaanpak gekozen, terwijl andere geen verandering initiëren of vertrouwen op een consolidatieaanpak. Deze verschillende strategieën maken duidelijk dat de industrie wordt geconfronteerd met een verscheidenheid aan uitdagingen die niet alleen technologische maar ook sociale aspecten omvatten.

Banenverlies en bijscholing

De zorgen over verder banenverlies zijn niet ongegrond. Ondanks de algehele stijgende arbeidsmarkt zou de achteruitgang in de toeleveringsindustrie in de automobielsector binnenkort zijn sporen kunnen nalaten. Daarom is de rol van permanente educatie belangrijker dan ooit. De Frankische alliantie eist dat programma's beter worden afgestemd op de huidige behoeften van werkgevers om werknemers geschikt te maken voor de toekomst.

De auto-onderdelenindustrie heeft historisch gezien een aanzienlijke bijdrage geleverd aan het inkomen in de regio, met een gemiddeld inkomen dat ongeveer 1.000 euro hoger ligt dan in andere economische sectoren. Dit feit betekent dat veranderingen in deze sector niet alleen economische gevolgen kunnen hebben voor de werknemers, maar voor de hele regio. Een duidelijke en ondersteunende strategie zou de sleutel kunnen zijn om de uitdagingen van transformatie te overwinnen en de toekomst van werknemers in de metropoolregio Neurenberg veilig te stellen.