Viitorul locurilor de muncă în Franconia: Furnizorii auto luptă pentru formare continuă!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

În Coburg există solicitări de consolidare a formării ulterioare în industria auto pentru a face piața muncii pregătită pentru viitor.

In Coburg wird gefordert, die Weiterbildung in der Autoindustrie zu stärken, um den Arbeitsmarkt zukunftssicher zu machen.
În Coburg există solicitări de consolidare a formării ulterioare în industria auto pentru a face piața muncii pregătită pentru viitor.

Viitorul locurilor de muncă în Franconia: Furnizorii auto luptă pentru formare continuă!

În regiunea metropolitană Nürnberg, industria auto joacă un rol crucial în peisajul economic. Tare BR.de Fiecare al treilea până la al patrulea loc de muncă aici depinde direct sau indirect de industria auto. Acest număr impresionant rezultă din 1,5 milioane de locuri de muncă supuse contribuțiilor la asigurările sociale, dintre care aproximativ 10% sunt în industria furnizării auto. Cu toate acestea, dependența de această industrie are și dezavantajele sale: ocuparea forței de muncă în industria furnizării de automobile a scăzut cu 15% în ultimii cinci ani.

Cu toate acestea, piața muncii din regiune pare a fi rezistentă, întrucât numărul total de locuri de muncă supuse contribuțiilor de asigurări sociale a crescut ușor în această perioadă. O alianță franconiană, formată din agenția de ocupare a forței de muncă, IHK Coburg și rețeaua transform_EMN, solicită acum urgent mai multă pregătire pentru angajații din industria furnizării auto. Șeful DGB, Stephan Doll, subliniază necesitatea sprijinului politic pentru a asigura resursele financiare necesare și planificarea securității pentru formarea ulterioară. Ar trebui să se acorde o atenție mai mare domeniului inteligenței artificiale, în special.

Schimbare în industria auto

Schimbarea din industria auto este inconfundabilă. Un studiu recent realizat de Deloitte arată că companiile se retrag din ce în ce mai mult de la tehnologia motoarelor cu ardere și pun electromobilitatea în prim plan. Acest proces are loc în mai multe faze: În timp ce primii pași s-au concentrat în principal pe unități convenționale, multe companii vizează acum un pas clar către electromobilitate. Companiile modelează schimbarea prin diverse abordări, inclusiv abordarea „recoltă”, care se bazează pe dezvoltarea propriilor competențe.

Cu toate acestea, cifrele arată că nu toate companiile conduc transformarea în același mod. Doar 52 de companii au ales abordarea generației, în timp ce altele fie nu inițiază schimbarea, fie se bazează pe o abordare de consolidare. Aceste strategii diferite arată clar că industria se confruntă cu o varietate de provocări care includ nu numai aspecte tehnologice, ci și sociale.

Reduceri de locuri de muncă și formare continuă

Preocupările cu privire la pierderea ulterioară a locurilor de muncă nu sunt nefondate. În ciuda creșterii globale a pieței forței de muncă, declinul industriei furnizoare de automobile și-ar putea lăsa în curând amprenta. Prin urmare, rolul educației continue este mai important ca niciodată. Alianța franconiană cere ca programele să fie mai bine adaptate nevoilor actuale ale angajatorilor pentru a face angajații apți pentru viitor.

Industria pieselor auto a avut istoric o contribuție semnificativă la veniturile din regiune, cu un venit mediu cu aproximativ 1.000 de euro mai mare decât în ​​alte sectoare economice. Acest fapt înseamnă că schimbările din această industrie ar putea afecta economic nu numai angajații, ci întreaga regiune. O strategie clară și de susținere ar putea fi cheia pentru a depăși provocările transformării și pentru a asigura viitorul angajaților din regiunea metropolitană Nürnberg.