Ciclista contra coche: ¡Lesión tras circular por la acera en violación de la ley!
Ciclista herido tras colisión con un coche en Donauwörth. Concéntrese en el curso del accidente y las consecuencias legales.

Ciclista contra coche: ¡Lesión tras circular por la acera en violación de la ley!
El 10 de agosto de 2025 se produjo un accidente en Donauwörth que llama la atención sobre los riesgos en el tráfico rodado. Un ciclista de 30 años que circulaba ilegalmente por la acera en sentido contrario a la marcha chocó alrededor de las 11:45 horas con el vehículo de un conductor de 36 años. Según donau-ries-aktuell.de, el ciclista salió de cabeza sobre el asfalto tras el impacto. Trágicamente, el ciclista no llevaba casco, lo que le provocó heridas en la cabeza. Fue trasladado inmediatamente a la clínica Donau-Ries, mientras que los daños materiales se estiman en unos 3.000 euros.
Este incidente concreto demuestra una vez más lo peligroso que puede ser el tráfico rodado para los ciclistas. Esta cuestión también se refleja en las estadísticas actuales: según la Oficina Federal de Estadística, en 2024 murieron en accidentes de tráfico un total de 441 ciclistas, lo que representa un aumento preocupante en comparación con diez años. Son 33 menos que en 2023, pero una de cada seis víctimas mortales en accidentes de tráfico fue un ciclista, como informa el Tagesschau(https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/unfallstatistics-radfahrer-100.html).
Responsabilidad Legal y Daños
Los aspectos legales de este tipo de accidentes suelen ser complejos. Según las normas de circulación, los ciclistas sólo pueden circular por calzadas o carriles bici. Sólo se permite circular por la acera a niños menores de 10 años o si hay señalización adecuada. En este caso, el ciclista circulaba claramente en la dirección equivocada, lo que podría tener consecuencias legales. Como demuestra una sentencia del Tribunal Regional Superior de Schleswig, en estos casos el ciclista es el principal culpable. En una colisión similar, al ciclista que circulaba por la acera se le atribuyó el 75% de responsabilidad, mientras que el conductor solo fue responsable del 25% ra-vw.de.
Esta información es particularmente relevante considerando que el 70,7 por ciento de los 92.882 accidentes de bicicleta con resultado de lesiones personales involucraron colisiones con automóviles. Esto a menudo conlleva una mayor responsabilidad para los ciclistas que se ven involucrados en un accidente, incluso si no fueron vistos a tiempo por otro usuario de la vía. Esto resalta la importancia de que los ciclistas sean conscientes de las normas de tráfico y tomen las precauciones adecuadas.
Información estadística
No se debe subestimar el riesgo para los ciclistas, especialmente para las personas mayores. Casi dos tercios de los ciclistas heridos mortalmente tenían más de 65 años. Este grupo demográfico es particularmente vulnerable porque a menudo viajan sin energía eléctrica. La evolución de los últimos años muestra que el número de accidentes mortales de ciclistas ha aumentado un 11,4 por ciento desde 2014.
Dadas estas circunstancias, tanto ciclistas como conductores deben prestar especial atención e informarse sobre la normativa aplicable. La seguridad en nuestras carreteras es una preocupación compartida que sólo puede garantizarse mediante la consideración mutua y el cumplimiento de las normas de tráfico. Con esto en mente, la ciudad espera crear conciencia sobre los peligros que acechan en el tráfico diario.