Dviratininkas prieš automobilį: sužalojimas važiuojant šaligatviu pažeidžiant įstatymus!

Dviratininkas prieš automobilį: sužalojimas važiuojant šaligatviu pažeidžiant įstatymus!

2025 m. rugpjūčio 10 d. Donauwörth mieste įvyko avarija, kuri atkreipė dėmesį į pavojų keliuose. Apie 11.45 val., nelegaliai šaligatviu ir priešinga važiavimo kryptimi važiavęs 30 metų dviratininkas susidūrė su 36 metų automobilio vairuotojo transporto priemone.Donau-ries-aktuell.de žiniomis, po smūgio dviratininkas stačia galva nukrito ant asfalto. Deja, dviratininkas nebuvo užsidėjęs šalmo, todėl buvo sužalota galva. Jis nedelsiant buvo nuvežtas į Donau-Ries kliniką, o turtinė žala vertinama apie 3000 eurų.

Šis konkretus įvykis dar kartą parodo, koks pavojingas gali būti eismas dviratininkams. Ši problema taip pat atsispindi dabartinėje statistikoje: Federalinės statistikos tarnybos duomenimis, 2024 m. eisme žuvo 441 dviratininkas, o tai reiškia nerimą keliantį padidėjimą, palyginti su dešimties metų duomenimis. Tai yra 33 mažiau nei 2023 m., bet kas šeštas eismo įvykis žuvo dviratininkas, kaip praneša Tagesschau.

Teisinė atsakomybė ir žala

Tokių avarijų teisiniai aspektai dažnai yra sudėtingi. Pagal Kelių eismo taisykles, dviratininkams leidžiama važiuoti tik keliais arba dviračių takais. Vaikams iki 10 metų leidžiama važiuoti šaligatviu arba jei yra atitinkami ženklai. Šiuo atveju dviratininkas aiškiai važiavo ne ta kryptimi, o tai gali turėti teisines pasekmes. Kaip rodo Šlėzvigo aukštesniojo apygardos teismo sprendimas, tokiais atvejais pirmiausia kaltas dviratininkas. Panašaus susidūrimo metu šaligatviu važiavusiam dviratininkui buvo skirta 75 proc. atsakomybė, o vairuotojui – tik 25 proc. ra-vw.de.

Ši informacija ypač svarbi turint omenyje, kad 70,7 procento iš 92 882 dviračių eismo įvykių, kurių metu buvo sužaloti asmenys, buvo susidūrę su automobiliais. Tai dažnai sukelia didesnę atsakomybę dviratininkams, patekusiems į avariją, net jei jų laiku nepastebėjo kitas eismo dalyvis. Tai pabrėžia, kad dviratininkams svarbu žinoti kelių eismo taisykles ir imtis atitinkamų atsargumo priemonių.

Statistinės įžvalgos

Negalima nuvertinti rizikos dviratininkams, ypač vyresnio amžiaus žmonėms. Beveik du trečdaliai mirtinai sužalotų dviratininkų buvo vyresni nei 65 metų. Ši demografinė grupė yra ypač pažeidžiama, nes dažnai keliauja be elektros energijos. Pastarųjų metų įvykiai rodo, kad nuo 2014 metų mirtinų dviratininkų avarijų skaičius išaugo 11,4 proc.

Atsižvelgiant į šias aplinkybes, tiek dviratininkai, tiek vairuotojai turėtų būti ypač atidūs ir informuoti apie galiojančias taisykles. Saugumas mūsų keliuose yra bendras rūpestis, kurį galima užtikrinti tik abipusiu svarstymu ir kelių eismo taisyklių laikymusi. Atsižvelgdamas į tai, miestas tikisi informuoti apie kasdieniame eisme tykančius pavojus.