Syklist mot bil: Skade etter å ha kjørt på fortauet i strid med loven!

Syklist mot bil: Skade etter å ha kjørt på fortauet i strid med loven!

10. august 2025 skjedde en ulykke i Donauwörth som gjør oppmerksom på risikoen i veitrafikken. En 30 år gammel syklist som ferdes ulovlig på fortauet og i motsatt kjøreretning kolliderte med kjøretøyet til en 36 år gammel bilfører rundt klokken 11.45. Ifølge donau-ries-aktuell.de ble syklisten kastet med hodet på asfalten etter sammenstøtet. Tragisk nok hadde syklisten ikke på seg hjelm, noe som resulterte i hodeskader. Han ble umiddelbart ført til Donau-Ries-klinikken, mens materielle skader er anslått til rundt 3000 euro.

Denne konkrete hendelsen viser nok en gang hvor farlig veitrafikk kan være for syklister. Denne problemstillingen gjenspeiles også i gjeldende statistikk: Ifølge Federal Statistical Office omkom totalt 441 syklister i trafikken i 2024, noe som representerer en bekymringsfull økning i en sammenligning på ti år. Dette er 33 færre enn i 2023, men hver sjette trafikkdrepte var en syklist, som Tagesschau rapporterer.

Juridisk ansvar og skader

De juridiske sidene ved slike ulykker er ofte komplekse. I følge vegtrafikkforskriften har syklister kun lov til å sykle på vei eller sykkelvei. Sykling på fortauet er kun tillatt for barn under 10 år eller hvis det er hensiktsmessig skilting. I dette tilfellet kjørte syklisten tydeligvis i feil retning, noe som kan få juridiske konsekvenser. Som en kjennelse fra Schleswig Higher Regional Court viser, har syklisten først og fremst skylden i slike saker. I en lignende kollisjon ble en syklist som kjørte på fortauet gitt 75 % ansvar, mens sjåføren kun var ansvarlig for 25 % ra-vw.de.

Denne informasjonen er spesielt relevant med tanke på at 70,7 prosent av de 92 882 sykkelulykkene som resulterte i personskade involverte kollisjoner med biler. Dette fører ofte til større erstatningsansvar for syklister som er involvert i en ulykke, selv om de ikke ble sett i tide av en annen trafikant. Dette understreker viktigheten av at syklister er oppmerksomme på trafikkreglene og tar passende forholdsregler.

Statistisk innsikt

Risikoen for syklister bør ikke undervurderes, spesielt for eldre mennesker. Nesten to tredjedeler av de dødelig skadde syklistene var eldre enn 65 år. Denne demografiske gruppen er spesielt utsatt fordi de ofte reiser uten strøm. Utviklingen de siste årene viser at antall dødsulykker med syklister har økt med 11,4 prosent siden 2014.

Gitt disse omstendighetene bør både syklister og sjåfører være spesielt oppmerksomme og informere seg om gjeldende regelverk. Sikkerhet på veiene våre er en felles bekymring som kun kan garanteres gjennom gjensidig omtanke og overholdelse av trafikkreglene. Med dette i bakhodet håper byen å øke bevisstheten om farene som lurer i den daglige trafikken.