Cyklista proti autu: Zranenie po jazde na chodníku v rozpore so zákonom!

Cyklista proti autu: Zranenie po jazde na chodníku v rozpore so zákonom!

Dňa 10. augusta 2025 sa v Donauwörthe stala nehoda, ktorá upozorňuje na riziká v cestnej premávke. 30-ročný cyklista, ktorý išiel nelegálne po chodníku a v protismere jazdy, sa okolo 11:45 zrazil s vozidlom 36-ročného vodiča osobného auta, cyklistu po náraze podľa donau-ries-aktuell.de odhodilo hlavou na asfalt. Žiaľ, cyklista nemal na sebe prilbu, čo spôsobilo zranenia hlavy. Okamžite ho previezli na kliniku Donau-Ries, pričom škoda na majetku je odhadnutá na približne 3000 eur.

Tento konkrétny incident opäť ukazuje, aká nebezpečná môže byť cestná premávka pre cyklistov. Túto problematiku odzrkadľujú aj aktuálne štatistiky: Podľa Spolkového štatistického úradu zahynulo v roku 2024 v doprave celkovo 441 cyklistov, čo v desaťročnom porovnaní predstavuje znepokojivý nárast. To je o 33 menej ako v roku 2023, ale každý šiesty dopravný úraz bol cyklista, ako uvádza Tagesschau.

Právna zodpovednosť a náhrada škody

Právne aspekty takýchto nehôd sú často zložité. Podľa pravidiel cestnej premávky smú cyklisti jazdiť len po vozovkách alebo po cestičkách pre cyklistov. Jazda po chodníku je povolená len deťom do 10 rokov alebo ak je tam vhodné značenie. V tomto prípade cyklista išiel jednoznačne nesprávnym smerom, čo by mohlo mať právne následky. Ako ukazuje rozsudok najvyššieho krajinského súdu v Schleswig, v takýchto prípadoch je na vine predovšetkým cyklista. Pri podobnej zrážke bol cyklista idúci po chodníku zodpovedný za 75 %, zatiaľ čo vodič bol zodpovedný len za 25 % ra-vw.de.

Táto informácia je obzvlášť relevantná, ak vezmeme do úvahy, že 70,7 percenta z 92 882 nehôd na bicykli, ktoré mali za následok zranenie osôb, sa týkali kolízií s autami. To často vedie k väčšej zodpovednosti cyklistov, ktorí sú účastníkmi nehody, aj keď ich včas nevidel iný účastník cestnej premávky. To zdôrazňuje, že je dôležité, aby si cyklisti uvedomovali pravidlá cestnej premávky a prijímali vhodné preventívne opatrenia.

Štatistické prehľady

Riziko pre cyklistov netreba podceňovať, najmä u starších ľudí. Takmer dve tretiny smrteľne zranených cyklistov boli staršie ako 65 rokov. Táto demografická skupina je obzvlášť zraniteľná, pretože často cestuje bez elektrickej energie. Vývoj v posledných rokoch ukazuje, že počet smrteľných nehôd cyklistov sa od roku 2014 zvýšil o 11,4 percenta.

Vzhľadom na tieto okolnosti by cyklisti aj vodiči mali spozornieť a informovať sa o platných predpisoch. Bezpečnosť na našich cestách je spoločným záujmom, ktorý možno zaručiť iba vzájomným zvážením a dodržiavaním dopravných pravidiel. S ohľadom na to mesto dúfa, že zvýši povedomie o nebezpečenstvách, ktoré číhajú v každodennej premávke.