Cyklist mot bil: Skada efter att ha åkt på trottoaren i strid med lagen!

Cyklist mot bil: Skada efter att ha åkt på trottoaren i strid med lagen!

Den 10 augusti 2025 inträffade en olycka i Donauwörth som uppmärksammar riskerna i vägtrafiken. En 30-årig cyklist som färdades olagligt på trottoaren och i motsatt färdriktning kolliderade med fordonet till en 36-årig bilförare vid 11:45-tiden. Enligt donau-ries-aktuell.de kastades cyklisten med huvudet först på asfalten efter krocken. Tragiskt nog bar cyklisten inte hjälm, vilket resulterade i huvudskador. Han fördes omedelbart till Donau-Ries-kliniken, medan egendomsskadorna uppskattas till cirka 3 000 euro.

Denna specifika händelse visar än en gång hur farlig vägtrafiken kan vara för cyklister. Denna fråga återspeglas också i aktuell statistik: Enligt Federal Statistical Office dog totalt 441 cyklister i trafiken 2024, vilket är en oroande ökning i en tioårsjämförelse. Det är 33 färre än 2023, men var sjätte trafikdöd var en cyklist, som Tagesschau rapporterar.

Juridiskt ansvar och skadestånd

De juridiska aspekterna av sådana olyckor är ofta komplexa. Enligt vägtrafikföreskrifterna får cyklister endast cykla på vägar eller cykelvägar. Ridning på trottoaren är endast tillåten för barn under 10 år eller om det finns lämplig skyltning. I det här fallet var det uppenbart att cyklisten färdades i fel riktning, vilket kan få rättsliga konsekvenser. Som en dom från Schleswig Higher Regional Court visar är cyklisten i första hand skyldig i sådana fall. Vid en liknande kollision fick en cyklist som färdades på trottoaren 75 % ansvar, medan föraren endast var ansvarig för 25 % ra-vw.de.

Denna information är särskilt relevant med tanke på att 70,7 procent av de 92 882 cykelolyckorna som resulterade i personskada involverade kollisioner med bilar. Detta leder ofta till ett större ansvar för cyklister som är inblandade i en olycka, även om de inte setts i tid av en annan trafikant. Detta understryker vikten av att cyklister är medvetna om trafikregler och vidtar lämpliga försiktighetsåtgärder.

Statistiska insikter

Risken för cyklister ska inte underskattas, särskilt för äldre människor. Nästan två tredjedelar av de dödligt skadade cyklisterna var äldre än 65 år. Denna demografiska grupp är särskilt utsatt eftersom de ofta reser utan el. Utvecklingen de senaste åren visar att antalet dödsolyckor med cyklist har ökat med 11,4 procent sedan 2014.

Med tanke på dessa omständigheter bör både cyklister och förare vara särskilt uppmärksamma och informera sig om gällande regler. Säkerheten på våra vägar är en gemensam angelägenhet som endast kan garanteras genom ömsesidig hänsyn och efterlevnad av trafikregler. Med detta i åtanke hoppas staden öka medvetenheten om de faror som lurar i den dagliga trafiken.