Голямо облекчение за Weißenfeld: местният обходен път се оформя!

Голямо облекчение за Weißenfeld: местният обходен път се оформя!

Вълнуващи новини от региона: С разширяването на A99, дългоочакваният обходен път за селата Weißenfeld и Parsdorf ще стане реалност. Старият областен път между двата града ще бъде преназначен, а новите планове обещават значително намаляване на шума и натоварването на жителите от трафика. Според [merkur.de](https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/ Vaterstetten-ort29638/ein-gluecksfall-wegen-99-ausbau-bund-zahlt-langersehnte-ortsumfahrung-93952349.html), Autobahn GmbH финансира изцяло проекта, така че нито областта, нито общината трябва да покрие разходите.

Очаква се този обходен път да доведе до до 8000 по-малко превозни средства и камиони, преминаващи през селата, което може значително да подобри както качеството на въздуха, така и качеството на живот на жителите. Областният администратор Robert Niedergesäß се изказа положително за финансовото облекчение за областта и вижда това разширяване като истински късмет за всички засегнати.

Предвижда се нов транспортен маршрут

Новият маршрут ще минава през Weißenfeld, Parsdorf и A99 на запад. Планът е обходният път да минава на юг от Weißenfeld и да пресича EBE 17 в посока Vaterstetten. В бъдеще старият квартален път ще бъде превърнат във велоалея, която ще бъде достъпна само за велосипедисти и жители. Очаква се изграждането на новата пътна схема да отнеме около две години.

Но също така трябва да се има предвид, че обходният път потенциално може да доведе до увеличаване на трафика в околните градове. Така че остава да видим как ще се развие пътната обстановка в дългосрочен план.

Предистория на магистралната мрежа

A99, централна част от плана на строителната площадка, свързва важни магистрали в Бавария, включително A96 и A94. Той облекчава градската зона на Мюнхен от трафик, което води до огромен трафик от до 150 000 превозни средства на ден през седмицата на пътуване. Разширяването от 6 на 8 ленти е необходима мярка за справяне с ежедневния трафик. Освен това се обмисля използването на асфалт с отворени пори (OPA) за намаляване на шума, което може да намали нивото на шума с до 5 dB(A), както обяснява autobahn.de.

За защитата от шум се прилагат строги законови разпоредби, които са закрепени във Федералния закон за контрол на емисиите. Всички нови сгради трябва да се придържат към определени граници на емисиите, за да предпазят жителите от прекомерния шум от трафика. Шумозащитните системи могат да достигнат височина до 10 метра, за да противодействат ефективно на неудобството, както показва информацията от lfu.bayern.de.

Остава вълнуващо как развитието ще се отрази на качеството на живот на местно ниво. В очакване на следващите месеци всички участници се надяват на безпроблемно изпълнение на ремонтите и осезаемо подобрение за гражданите в региона.