Velká úleva pro Weißenfeld: místní obchvat se rýsuje!

Velká úleva pro Weißenfeld: místní obchvat se rýsuje!

Vzrušující zprávy z regionu: S rozšířením dálnice A99 se stane skutečností dlouho očekávaný obchvat obcí Weißenfeld a Parsdorf. Stará okresní silnice mezi oběma městy bude upravena a nové plány slibují výrazné snížení hlukové a dopravní zátěže obyvatel. Podle [merkur.de](https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/ Vaterstetten-ort29638/ein-gluecksfall-wegen-99-ausbau-bund-zahlt-langersehnte-ortsumfahrung-93952349.html) není Autobahning GmbH plně pokryta projektem, sofinanc.

Očekává se, že tento obchvat bude mít za následek až o 8000 méně vozidel a kamionů projíždějících obcemi, což by mohlo výrazně zlepšit jak kvalitu ovzduší, tak kvalitu života obyvatel. Okresní správce Robert Niedergesäß se o finanční úlevě pro okres vyjádřil pozitivně a považuje toto rozšíření za skutečné štěstí pro všechny, kterých se to týká.

Plánuje se nová dopravní trasa

Nová trasa bude míjet Weißenfeld, Parsdorf a A99 na západě. V plánu je, že obchvat povede jižně od Weißenfeldu a překročí EBE 17 ve směru na Vaterstetten. Stará okresní silnice se v budoucnu změní na cyklostezku, která bude přístupná pouze cyklistům a rezidentům. Výstavba nového silničního plánu by měla trvat přibližně dva roky.

Je ale také třeba mít na paměti, že obchvat může potenciálně vést ke zvýšení dopravy v okolních městech. Jak se bude dopravní situace vyvíjet dlouhodobě, se tedy teprve uvidí.

Zázemí na dálniční síti

A99, ústřední část plánu staveniště, spojuje důležité dálnice v Bavorsku, včetně A96 a A94. Zbavuje městskou oblast Mnichova průjezdné dopravy, což má za následek enormní provoz až 150 000 vozidel denně během týdne cestování. Rozšíření ze 6 na 8 jízdních pruhů je nezbytným opatřením pro zvládnutí denních intenzit dopravy. Kromě toho se pro snížení hluku zvažuje také použití asfaltu s otevřenými póry (OPA), který může snížit hladinu hluku až o 5 dB(A), jak vysvětluje autobahn.de.

Na ochranu proti hluku platí přísné právní předpisy, které jsou zakotveny ve spolkovém zákoně o imisní kontrole. Všechny novostavby musí dodržovat určité emisní limity, aby byli obyvatelé chráněni před nadměrným hlukem z dopravy. Protihlukové systémy mohou dosahovat výšky až 10 metrů, aby účinně čelily obtěžování, jak ukazují informace z lfu.bayern.de.

Jak vývoj ovlivní kvalitu života na místní úrovni, zůstává vzrušující. S výhledem na nadcházející měsíce všichni zúčastnění doufají v bezproblémovou realizaci rekonstrukcí a znatelné zlepšení pro občany v regionu.