Suche
Mein Konto
Stor lettelse for Weißenfeld: den lokale omfartsvej tager form!
Ebersberg: Ny omfartsvej aflaster trafikken i Weißenfeld og Parsdorf takket være A99-udvidelsen, finansieret af den føderale regering.
Stor lettelse for Weißenfeld: den lokale omfartsvej tager form!
Spændende nyheder fra regionen: Med udvidelsen af A99 bliver en længe ventet omfartsvej for landsbyerne Weißenfeld og Parsdorf til virkelighed. Den gamle distriktsvej mellem de to byer vil blive omlagt, og de nye planer lover at reducere støj- og trafikbelastningen for beboerne markant. Ifølge [merkur.de](https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/ Vaterstetten-ort29638/ein-gluecksfall-wegen-99-ausbau-bund-zahlt-langersehnte-ortsumfahrung-93952349.html) finansierer Autobahn GmbH projektet fuldt ud, så hverken kommunen har til at dække projektet, så hverken kommunen skal dække omkostningerne.
Denne omfartsvej forventes at resultere i, at op til 8.000 færre køretøjer og lastbiler passerer gennem landsbyerne, hvilket kan forbedre både luftkvaliteten og livskvaliteten for beboerne markant. Distriktsadministrator Robert Niedergesäß har udtalt sig positivt om den økonomiske lettelse for distriktet og ser denne udvidelse som et sandt lykketræf for alle berørte.
Ny transportrute er under planlægning
Den nye rute vil passere Weißenfeld, Parsdorf og A99 i vest. Det er planen, at omfartsvejen skal løbe syd for Weißenfeld og krydse EBE 17 i retning mod Vaterstetten. Den gamle bydelsvej skal i fremtiden ombygges til en cykelsti, der kun vil være tilgængelig for cyklister og beboere. Byggeriet af det nye vejanlæg forventes at tage omkring to år.
Men man skal også huske på, at omfartsvejen potentielt kan føre til øget trafik i omkringliggende byer. Så det mangler at se, hvordan trafiksituationen udvikler sig på længere sigt.
Baggrund om motorvejsnettet
A99, en central del af byggepladsplanen, forbinder vigtige motorveje i Bayern, herunder A96 og A94. Det aflaster byområdet i München for gennemkørende trafik, hvilket resulterer i enorm trafik på op til 150.000 køretøjer om dagen i løbet af rejseugen. Udvidelsen fra 6 til 8 spor er en nødvendig foranstaltning for at klare den daglige trafikmængde. Derudover overvejes brugen af åbenporet asfalt (OPA) også for at reducere støjen, hvilket kan reducere støjniveauet med op til 5 dB(A), som autobahn.de forklarer.
Der gælder strenge lovbestemmelser for støjbeskyttelse, som er forankret i Federal Immission Control Act. Alle nye bygninger skal overholde visse emissionsgrænser for at beskytte beboerne mod overdreven trafikstøj. Støjbeskyttelsessystemerne kan nå højder på op til 10 meter for effektivt at modvirke generne, som informationen fra lfu.bayern.de viser.
Hvordan udviklingen vil påvirke livskvaliteten lokalt, er fortsat spændende. Ser man frem til de kommende måneder, håber alle involverede på en gnidningsløs gennemførelse af renoveringerne og en mærkbar forbedring for borgerne i regionen.