Μεγάλη ανακούφιση για τον Βάισενφελντ: η τοπική παράκαμψη διαμορφώνεται!

Μεγάλη ανακούφιση για τον Βάισενφελντ: η τοπική παράκαμψη διαμορφώνεται!

Συναρπαστικά νέα από την περιοχή: Με την επέκταση του A99, μια πολυαναμενόμενη παράκαμψη για τα χωριά Weißenfeld και Parsdorf θα γίνει πραγματικότητα. Ο παλιός περιφερειακός δρόμος μεταξύ των δύο πόλεων θα ανακαινιστεί και τα νέα σχέδια υπόσχονται να μειώσουν σημαντικά τον θόρυβο και την κυκλοφοριακή επιβάρυνση των κατοίκων. Σύμφωνα με το [merkur.de](https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/ Vaterstetten-ort29638/ein-gluecksfall-wegen-99-ausbau-bund-zahlt-langersehnte-ortsumfahrung-93952349.html), ούτε η Autobahn που χρηματοδοτεί την περιφέρεια είναι πλήρης ούτε η Autobahn GmbH που χρηματοδοτεί το έργο. κόστος.

Αυτή η παράκαμψη αναμένεται να έχει ως αποτέλεσμα έως και 8.000 λιγότερα οχήματα και φορτηγά να διέρχονται από τα χωριά, κάτι που θα μπορούσε να βελτιώσει σημαντικά τόσο την ποιότητα του αέρα όσο και την ποιότητα ζωής των κατοίκων. Ο περιφερειακός διαχειριστής Robert Niedergesäß μίλησε θετικά για την οικονομική ανακούφιση για την περιφέρεια και θεωρεί αυτή την επέκταση ως πραγματική τύχη για όλους όσους επηρεάζονται.

Σχεδιάζεται νέα διαδρομή μεταφοράς

Η νέα διαδρομή θα περάσει από το Weißenfeld, το Parsdorf και το A99 στα δυτικά. Το σχέδιο είναι η παράκαμψη να εκτείνεται νότια του Weißenfeld και να διασχίζει τον EBE 17 προς την κατεύθυνση του Vaterstetten. Στο μέλλον, ο παλιός περιφερειακός δρόμος θα μετατραπεί σε ποδηλατόδρομο που θα έχει πρόσβαση μόνο σε ποδηλάτες και κατοίκους. Η κατασκευή της νέας ρυμοτομίας αναμένεται να διαρκέσει περίπου δύο χρόνια.

Αλλά πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι η παράκαμψη θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε αυξημένη κυκλοφορία στις γύρω πόλεις. Μένει λοιπόν να δούμε πώς θα εξελιχθεί μακροπρόθεσμα η κυκλοφοριακή κατάσταση.

Φόντο στο δίκτυο αυτοκινητοδρόμων

Ο Α99, ένα κεντρικό τμήμα του σχεδίου εργοταξίου, συνδέει σημαντικούς αυτοκινητόδρομους στη Βαυαρία, συμπεριλαμβανομένων των Α96 και Α94. Απαλλάσσει την αστική περιοχή του Μονάχου από την κυκλοφορία, η οποία έχει ως αποτέλεσμα τεράστια κίνηση έως και 150.000 οχημάτων την ημέρα κατά τη διάρκεια της εβδομάδας ταξιδιού. Η επέκταση από 6 σε 8 λωρίδες είναι απαραίτητο μέτρο για την αντιμετώπιση του καθημερινού κυκλοφοριακού όγκου. Επιπλέον, η χρήση ασφάλτου ανοιχτού πόρου (OPA) εξετάζεται επίσης για τη μείωση του θορύβου, ο οποίος μπορεί να μειώσει το επίπεδο θορύβου έως και 5 dB(A), όπως εξηγεί autobahn.deskir.

Αυστηροί νομικοί κανονισμοί ισχύουν για την προστασία από τον θόρυβο, οι οποίοι έχουν εδραιωθεί στον Ομοσπονδιακό Νόμο Ελέγχου Εκπομπών. Όλα τα νέα κτίρια πρέπει να τηρούν ορισμένα όρια εκπομπών, προκειμένου να προστατεύονται οι κάτοικοι από τον υπερβολικό θόρυβο της κυκλοφορίας. Τα συστήματα προστασίας από θόρυβο μπορούν να φτάσουν σε ύψη έως και 10 μέτρα για να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά την ενόχληση, όπως δείχνουν οι πληροφορίες από το lfu.bayern.de.

Το πώς οι εξελίξεις θα επηρεάσουν την ποιότητα ζωής σε τοπικό επίπεδο παραμένει συναρπαστικό. Κοιτάζοντας τους επόμενους μήνες, όλοι οι εμπλεκόμενοι ελπίζουν για ομαλή υλοποίηση των ανακαινίσεων και αισθητή βελτίωση για τους πολίτες της περιοχής.