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Gran alivio para Weißenfeld: ¡la circunvalación local está tomando forma!
Ebersberg: La nueva carretera de circunvalación alivia el tráfico en Weißenfeld y Parsdorf gracias a la ampliación de la A99 financiada por el gobierno federal.
Gran alivio para Weißenfeld: ¡la circunvalación local está tomando forma!
Emocionantes noticias de la región: con la ampliación de la A99 se hará realidad la tan esperada circunvalación para los pueblos de Weißenfeld y Parsdorf. La antigua carretera distrital entre las dos ciudades será reutilizada y los nuevos planes prometen reducir significativamente el ruido y la carga del tráfico para los residentes. Según [merkur.de](https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/ Vaterstetten-ort29638/ein-gluecksfall-wegen-99-ausbau-bund-zahlt-langersehnte-ortsumfahrung-93952349.html), Autobahn GmbH financia íntegramente el proyecto, de modo que ni el distrito ni el municipio tienen que cubrir los costes.
Se espera que esta circunvalación dé lugar a que hasta 8.000 vehículos y camiones menos pasen por las aldeas, lo que podría mejorar significativamente tanto la calidad del aire como la calidad de vida de los residentes. El administrador del distrito, Robert Niedergesäß, valora positivamente el alivio financiero para el distrito y considera esta ampliación como un verdadero golpe de suerte para todos los afectados.
Se está planificando una nueva ruta de transporte
La nueva ruta pasará por Weißenfeld, Parsdorf y la A99 en el oeste. Está previsto que la circunvalación vaya al sur de Weißenfeld y cruce la EBE 17 en dirección a Vaterstetten. En el futuro, la antigua carretera distrital se convertirá en un carril bici al que sólo podrán acceder ciclistas y residentes. Se espera que la construcción del nuevo trazado de la carretera dure unos dos años.
Pero también hay que tener en cuenta que la circunvalación podría provocar un aumento del tráfico en las ciudades de los alrededores. Por tanto, queda por ver cómo evolucionará la situación del tráfico a largo plazo.
Antecedentes de la red de autopistas
La A99, parte central del plan de obras, conecta importantes autopistas de Baviera, incluidas la A96 y la A94. Libera el área urbana de Múnich del tráfico, lo que genera un enorme tráfico de hasta 150.000 vehículos por día durante la semana de viaje. La ampliación de 6 a 8 carriles es una medida necesaria para hacer frente al volumen de tráfico diario. Además, para reducir el ruido también se está considerando el uso de asfalto de poros abiertos (OPA), que puede reducir el nivel de ruido hasta 5 dB(A), como explica autobahn.de.
Para la protección contra el ruido se aplican estrictas normas legales, que se basan en la Ley Federal de Control de Inmisiones. Todos los edificios nuevos deben cumplir con ciertos límites de emisiones para proteger a los residentes del ruido excesivo del tráfico. Para contrarrestar eficazmente las molestias, los sistemas de protección acústica pueden alcanzar alturas de hasta 10 metros, como muestra la información de lfu.bayern.de.
Sigue siendo apasionante cómo estos avances afectarán la calidad de vida a nivel local. De cara a los próximos meses, todos los involucrados esperan que las renovaciones se lleven a cabo sin problemas y una mejora notable para los ciudadanos de la región.