Suche
Mein Konto
Weißenfeldile suur kergendus: kohalik ümbersõit on kujunemas!
Ebersberg: Uus möödasõidutee leevendab liiklust Weißenfeldis ja Parsdorfis tänu föderaalvalitsuse rahastatavale A99 laiendusele.
Weißenfeldile suur kergendus: kohalik ümbersõit on kujunemas!
Põnevad uudised piirkonnast: A99 laiendamisega saab teoks kauaoodatud Weißenfeldi ja Parsdorfi külade ümbersõit. Kahe aleviku vaheline vana linnaosa maantee saab uue kasutuse ning uued plaanid lubavad oluliselt vähendada elanike müra ja liikluskoormust. Vastavalt [merkur.de](https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/ Vaterstetten-ort29638/ein-gluecksfall-wegen-99-ausbau-bund-zahlt-langersehnte-ortsumfahrung-93952349.html) Autobahn GmbH ei kata täielikult projekti kulusid, seega ei kata omavalitsus.
Selle ümbersõidu tulemusena peaks külasid läbima kuni 8000 sõidukit ja veoautot, mis võib oluliselt parandada nii õhukvaliteeti kui ka elanike elukvaliteeti. Ringkonnaadministraator Robert Niedergesäß on positiivselt rääkinud ringkonna rahalisest leevendust ja peab seda laienemist tõeliseks õnnelöögiks kõigile, keda see puudutab.
Planeeritakse uut transpordimarsruuti
Uus marsruut möödub läänes Weißenfeldist, Parsdorfist ja maanteest A99. Plaan on, et ümbersõit kulgeks Weißenfeldist lõuna pool ja ületaks EBE 17 Vaterstetteni suunas. Tulevikus muudetakse vana linnaosa tee jalgrattateeks, kuhu pääsevad ainult jalgratturid ja elanikud. Uue teeplaani ehitamine võtab eeldatavalt aega umbes kaks aastat.
Kuid tuleb ka meeles pidada, et ümbersõidutee võib potentsiaalselt põhjustada liikluse suurenemist ümbritsevates linnades. Seega jääb üle oodata, kuidas liiklusolukord pikemas perspektiivis areneb.
Taust kiirteede võrgust
A99, mis on ehitusplatsi plaani keskne osa, ühendab Baieri olulisi kiirteid, sealhulgas kiirteid A96 ja A94. See vabastab Müncheni linnapiirkonna läbivast liiklusest, mille tulemuseks on tohutu liiklus kuni 150 000 sõidukit päevas reisinädala jooksul. Laiendus 6-lt 8-le on vajalik meede igapäevaste liiklusmahtudega toimetulekuks. Lisaks kaalutakse avatud pooridega asfaldi (OPA) kasutamist müra vähendamiseks, mis võib vähendada mürataset kuni 5 dB(A), nagu autobahn.de selgitab.
Mürakaitse suhtes kehtivad ranged õigusnormid, mis on fikseeritud föderaalse immissioonikontrolli seadusega. Kõik uued hooned peavad kinni pidama teatud emissioonipiirangutest, et kaitsta elanikke liigse liiklusmüra eest. Mürakaitsesüsteemid võivad häiringute tõhusaks tõrjumiseks ulatuda kuni 10 meetri kõrgusele, nagu näitab teave saidilt lfu.bayern.de.
See, kuidas arengud kohalikul tasandil elukvaliteeti mõjutavad, jääb põnevaks. Lähikuudele mõeldes loodavad kõik asjaosalised renoveerimise sujuvale elluviimisele ja piirkonna elanikele märgatavale paranemisele.