Suche
Mein Konto
Veliko olakšanje za Weißenfeld: lokalna obilaznica poprima oblik!
Ebersberg: Nova obilaznica rasterećuje promet u Weißenfeldu i Parsdorfu zahvaljujući proširenju A99, koje financira savezna vlada.
Veliko olakšanje za Weißenfeld: lokalna obilaznica poprima oblik!
Uzbudljive vijesti iz regije: Proširenjem A99, dugoočekivana obilaznica za sela Weißenfeld i Parsdorf postat će stvarnost. Stara gradska cesta između dva grada bit će prenamijenjena, a novi planovi obećavaju značajno smanjenje buke i prometnog opterećenja stanovnika. Prema [merkur.de](https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/ Vaterstetten-ort29638/ein-gluecksfall-wegen-99-ausbau-bund-zahlt-langersehnte-ortsumfahrung-93952349.html), Autobahn GmbH u potpunosti financira projekt, tako da ni okrug ni općina mora pokriti troškove.
Očekuje se da će ova obilaznica rezultirati do 8.000 manje vozila i kamiona koji će prolaziti kroz sela, što bi moglo značajno poboljšati kvalitetu zraka i kvalitetu života stanovnika. Upravitelj okruga Robert Niedergesäß pozitivno se izrazio o financijskim olakšicama za okrug i vidi ovo proširenje kao pravu sreću za sve pogođene.
U planu je nova trasa prijevoza
Nova ruta proći će pored Weißenfelda, Parsdorfa i A99 na zapadu. Plan je da obilaznica ide južno od Weißenfelda i prelazi EBE 17 u smjeru Vaterstettena. Stara gradska cesta u budućnosti će se preurediti u biciklističku stazu koja će biti dostupna samo biciklistima i građanima. Očekuje se da će izgradnja novog trasa ceste trajati oko dvije godine.
No treba imati na umu i da bi obilaznica potencijalno mogla dovesti do povećanja prometa u okolnim mjestima. Dakle, ostaje za vidjeti kako će se prometna situacija razvijati dugoročno.
Pozadina mreže autocesta
A99, središnji dio plana gradilišta, povezuje važne autoceste u Bavarskoj, uključujući A96 i A94. Rasterećuje urbano područje Münchena od prometa, što rezultira enormnim prometom od čak 150.000 vozila dnevno tijekom tjedna putovanja. Proširenje sa 6 na 8 prometnih traka nužna je mjera za suočavanje s dnevnim količinama prometa. Osim toga, razmatra se i korištenje asfalta s otvorenim porama (OPA) za smanjenje buke, što može smanjiti razinu buke do 5 dB(A), kako objašnjava autobahn.de.
Za zaštitu od buke vrijede strogi zakonski propisi koji su utemeljeni u Saveznom zakonu o kontroli imisije. Sve nove zgrade moraju se pridržavati određenih ograničenja emisija kako bi se stanovnici zaštitili od prekomjerne buke prometa. Sustavi za zaštitu od buke mogu doseći visinu do 10 metara kako bi se učinkovito suprotstavili smetnji, kao što pokazuju informacije s lfu.bayern.de.
Ostaje uzbudljivo kako će razvoj događaja utjecati na kvalitetu lokalnog života. Gledajući u nadolazeće mjesece, svi uključeni nadaju se glatkoj provedbi obnove i osjetnom poboljšanju za građane u regiji.