Suche
Mein Konto
Liels atvieglojums Veisenfeldam: veidojas vietējais apvedceļš!
Ebersberga: Jaunais apvedceļš atvieglo satiksmi Veisenfeldē un Parsdorfā, pateicoties A99 paplašināšanai, ko finansē federālā valdība.
Liels atvieglojums Veisenfeldam: veidojas vietējais apvedceļš!
Aizraujošas ziņas no reģiona: līdz ar A99 paplašināšanu, ilgi gaidītais Veisenfeldes un Parsdorfas ciemu apvedceļš kļūs par realitāti. Vecais rajona ceļš starp abām pilsētām tiks pārveidots, un jaunie plāni sola būtiski samazināt troksni un satiksmes slogu iedzīvotājiem. Saskaņā ar [merkur.de](https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/ Vaterstetten-ort29638/ein-gluecksfall-wegen-99-ausbau-bund-zahlt-langersehnte-ortsumfahrung-93952349.html), Autobahn GmbH pilnībā nesedz projekta izmaksas, tāpēc pašvaldībai nav.
Paredzams, ka šī apvedceļa rezultātā caur ciemiem brauks līdz pat 8000 transportlīdzekļu un kravas automašīnu, kas varētu būtiski uzlabot gan gaisa kvalitāti, gan iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Apgabala administrators Roberts Niedergesäß ir pozitīvi izteicies par finansiālo atvieglojumu apgabalam un uzskata šo paplašināšanos kā īstu veiksmi visiem skartajiem.
Tiek plānots jauns transporta maršruts
Jaunais maršruts šķērsos Veisenfeldu, Parsdorfu un autoceļu A99 rietumos. Plānots, ka apvedceļš virzīsies uz dienvidiem no Weißenfeld un šķērsos EBE 17 virzienā uz Vaterštetenu. Vecais rajona ceļš nākotnē tiks pārveidots par veloceliņu, kas būs pieejams tikai velosipēdistiem un iedzīvotājiem. Paredzams, ka jaunā ceļa izvietojuma izbūve ilgs aptuveni divus gadus.
Taču jāpatur prātā arī tas, ka apvedceļš potenciāli var izraisīt satiksmes pieaugumu apkārtējās pilsētās. Tāpēc jāskatās, kā satiksmes situācija attīstīsies ilgtermiņā.
Fons par automaģistrāļu tīklu
A99, būvlaukuma plāna centrālā daļa, savieno svarīgas automaģistrāles Bavārijā, tostarp A96 un A94. Tas atbrīvo Minhenes pilsētas teritoriju no caurbraukšanas, kā rezultātā ceļojumu nedēļas laikā ir milzīga satiksme līdz 150 000 transportlīdzekļu dienā. Paplašināšana no 6 uz 8 joslām ir nepieciešams pasākums, lai tiktu galā ar ikdienas satiksmes intensitāti. Turklāt tiek apsvērta iespēja izmantot atklāto poru asfaltu (OPA), lai samazinātu troksni, kas var samazināt trokšņa līmeni līdz pat 5 dB(A), kā skaidro autobahn.de.
Uz aizsardzību pret troksni attiecas stingri juridiski noteikumi, kas ir nostiprināti Federālajā immisijas kontroles likumā. Visām jaunbūvēm ir jāievēro noteikti emisiju ierobežojumi, lai pasargātu iedzīvotājus no pārmērīga satiksmes trokšņa. Trokšņa aizsardzības sistēmas var sasniegt pat 10 metru augstumu, lai efektīvi novērstu traucējumus, kā liecina informācija no lfu.bayern.de.
Tas, kā notikumi ietekmēs dzīves kvalitāti lokāli, joprojām ir aizraujoši. Raugoties uz nākamajiem mēnešiem, visi iesaistītie cer uz raitu renovācijas īstenošanu un jūtamu uzlabojumu novada iedzīvotājiem.