Mare ușurare pentru Weißenfeld: ocolirea locală prinde contur!

Mare ușurare pentru Weißenfeld: ocolirea locală prinde contur!

Vești incitante din regiune: Odată cu extinderea A99, o ocolire mult așteptată pentru satele Weißenfeld și Parsdorf va deveni realitate. Vechiul drum districtual dintre cele două orașe va fi reutilizat, iar noile planuri promit să reducă semnificativ zgomotul și povara traficului asupra locuitorilor. Potrivit [merkur.de](https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/ Vaterstetten-ort29638/ein-gluecksfall-wegen-99-ausbau-bund-zahlt-langersehnte-ortsumfahrung-93952349.html), Autobahn nu acoperă nici pe deplin proiectul pentru districtul GmbH și nici municipalitatea nu acoperă pe deplin proiectul. costuri.

Se preconizează că această ocolire va duce la trecerea prin sate cu până la 8.000 de vehicule și camioane mai puține, ceea ce ar putea îmbunătăți semnificativ atât calitatea aerului, cât și calitatea vieții rezidenților. Administratorul districtual Robert Niedergesäß a vorbit pozitiv despre ajutor financiar pentru district și vede această extindere ca un adevărat noroc pentru toți cei afectați.

Se planifică o nouă rută de transport

Noua rută va trece de Weißenfeld, Parsdorf și A99 în vest. Planul este ca centura ocolitoare să circule la sud de Weißenfeld și să traverseze EBE 17 în direcția Vaterstetten. În viitor, vechiul drum districtual va fi transformat într-o pistă de biciclete care va fi accesibilă doar bicicliștilor și locuitorilor. Construcția noului traseu este de așteptat să dureze aproximativ doi ani.

Dar trebuie avut în vedere și faptul că ocolirea ar putea duce la creșterea traficului în orașele din jur. Așa că rămâne de văzut cum se va evolua situația traficului pe termen lung.

Context despre rețeaua de autostrăzi

A99, o parte centrală a planului de șantier, conectează autostrăzi importante din Bavaria, inclusiv A96 și A94. Eliberează traficul traversant din zona urbană a orașului Munchen, ceea ce duce la un trafic enorm de până la 150.000 de vehicule pe zi în timpul săptămânii de călătorie. Extinderea de la 6 la 8 benzi este o măsură necesară pentru a face față volumelor zilnice de trafic. În plus, se ia în considerare utilizarea asfaltului cu pori deschiși (OPA) pentru a reduce zgomotul, care poate reduce nivelul de zgomot cu până la 5 dB(A), după cum explică autobahn.de.

Pentru protecția împotriva zgomotului se aplică reglementări legale stricte, care sunt ancorate în Legea federală de control al imisiilor. Toate clădirile noi trebuie să respecte anumite limite de emisii pentru a proteja locuitorii de zgomotul excesiv din trafic. Sistemele de protecție împotriva zgomotului pot atinge înălțimi de până la 10 metri pentru a contracara în mod eficient neplăcerile, după cum arată informațiile de la lfu.bayern.de.

Modul în care evoluțiile vor afecta calitatea vieții la nivel local rămâne interesant. Privind lunile următoare, toți cei implicați speră la o implementare fără probleme a renovărilor și o îmbunătățire vizibilă pentru cetățenii din regiune.