Suche
Mein Konto
Veliko olajšanje za Weißenfeld: lokalna obvoznica dobiva podobo!
Ebersberg: Nova obvoznica razbremeni promet v Weißenfeldu in Parsdorfu zahvaljujoč širitvi A99, ki jo financira zvezna vlada.
Veliko olajšanje za Weißenfeld: lokalna obvoznica dobiva podobo!
Razburljive novice iz regije: S širitvijo A99 bo dolgo pričakovana obvoznica za vasi Weißenfeld in Parsdorf postala resničnost. Staro mestno cesto med mestoma bodo preuredili, novi načrti pa obljubljajo znatno zmanjšanje hrupa in prometne obremenitve prebivalcev. Kot poroča [merkur.de](https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/ Vaterstetten-ort29638/ein-gluecksfall-wegen-99-ausbau-bund-zahlt-langersehnte-ortsumfahrung-93952349.html), Autobahn GmbH v celoti financira projekt, tako da niti okrožje niti občina mora kriti stroške.
Ta obvoznica naj bi povzročila do 8000 manj vozil in tovornjakov skozi vasi, kar bi lahko bistveno izboljšalo tako kakovost zraka kot tudi kakovost življenja prebivalcev. Okrajni upravitelj Robert Niedergesäß je pozitivno ocenil finančno olajšavo za okrožje in vidi to širitev kot pravo srečo za vse prizadete.
V načrtu je nova prometna pot
Nova pot bo potekala mimo Weißenfelda, Parsdorfa in A99 na zahodu. Načrt je, da bi obvoznica potekala južno od Weißenfelda in prečkala EBE 17 v smeri Vaterstetten. Staro okrajno cesto bodo v prihodnje preuredili v kolesarsko pot, ki bo dostopna le kolesarjem in prebivalcem. Gradnja nove trase ceste bo predvidoma trajala približno dve leti.
Upoštevati pa je treba tudi, da bi lahko obvoznica povzročila povečan promet v okoliških mestih. Kako se bodo prometne razmere razvijale na dolgi rok, je treba še videti.
Ozadje avtocestnega omrežja
A99, osrednji del načrta gradbišča, povezuje pomembne avtoceste na Bavarskem, vključno z A96 in A94. Razbremeni mestno območje Münchna pretočnega prometa, kar povzroči ogromen promet do 150.000 vozil na dan v tednu potovanja. Širitev s 6 na 8 pasov je nujen ukrep za obvladovanje dnevne količine prometa. Poleg tega se za zmanjšanje hrupa razmišlja tudi o uporabi asfalta z odprtimi porami (OPA), ki lahko zmanjša raven hrupa za do 5 dB(A), kot pojasnjuje autobahn.de.
Za zaščito pred hrupom veljajo strogi pravni predpisi, ki so zasidrani v Zveznem zakonu o nadzoru imisij. Vse nove stavbe morajo upoštevati določene mejne vrednosti emisij, da bi prebivalce zaščitili pred čezmernim prometnim hrupom. Sistemi za zaščito pred hrupom lahko dosežejo višino do 10 metrov, da bi učinkovito preprečili nadlogo, kot kažejo informacije iz lfu.bayern.de.
Kako bo razvoj vplival na kakovost lokalnega življenja, ostaja vznemirljivo. V prihajajočih mesecih vsi vpleteni upajo na nemoteno izvedbo prenove in opazno izboljšanje za občane v regiji.