Uus kiirtsikliühendus: München ja Markt Schwaben kahel rattal!
Ebersberg kavandab kiiret tsikliühendust Markt Schwabeniga: kulud, potentsiaal ja pendeldajate planeerimise üksikasjad 2025. aastal.

Uus kiirtsikliühendus: München ja Markt Schwaben kahel rattal!
Markt Schwabeni turulinnanõukogus esitleti täna põnevat plaani, mis võib piirkonna jalgrattaspordis revolutsiooni teha. Ühe ideeKiire tsikliühenduskeskmes on Münchenist Markt Schwabenini. Selle ühenduse eesmärk on võimaldada jalgratturitel ohutult ja kiiresti Müncheni kesklinnast Aschheimi, Feldkircheni, Kirchheimi ja Poingi kaudu Markt Schwabeni rongijaama jõuda. merkur.de rõhutab, et see marsruut on tõelineKiirtee jalgratturitelevõiks olla laiade sõiduradadega ja muust liiklusest struktuurse eraldatusega.
Selle plaani eelised on selged. Suurenevate liiklusummikute ja keskkonnasäästlikuma elamise vajaduse ajalJalgrattaga kiirteidatraktiivne alternatiiv. Hinnanguliselt üle 2000 pendeldaja päevas, näitab teostatavusuuring tohutut potentsiaali. muenchenunterwegs.de teatab, et marsruut on arvutatud isegi 6100 igapäevase kasutajaga. See võib olla piirkonna jalgrattaspordi uue ajastu algus.
Põhjalik planeerimine ja tugi
Planeerimise viib läbiFöderaalne digitaal- ja transpordiministeeriumrahastatud, mis katab 75% planeerimisteenuste kuludest – tõeline lootusekiir projektile. Markt Schwabeni ja Poingi kogukonnad osalevad aktiivselt planeerimisprotsessis. Arutelud kinnisvaraomanikega on aga veel pooleli. Ehituskulude rahastamisraamistik on umbes12 miljonit eurothinnanguliselt summa, mis on pikaajalist kasu arvestades mõnevõrra käeulatuses.
Mis puudutab elluviimist, siis ajakava näeb ette, et mullauuringud tehakse sel aastal. Planeering valmib 2026/2027, sellele järgneb hange 2027. aasta keskel ja ehitus algab 2027. aasta keskel.2027. aasta kevad. Marsruudi läbimine jääb aastaks2028suunatud. Kiire tsükliühenduse tegelikuks realiseerimiseks on ülioluline neid ambitsioonikaid eesmärke silmas pidada.
Mudel teistele piirkondadele
Jalgrattakiirteed pole probleem ainult Baieris. Nüüd on neid Saksamaal umbes70 kilomeetrittöös ja 114 planeerimisel. mobilitaetsforum.bund.de toob näiteid ja selgitab nõudeid, millele jalgrattaga kiirtee peab vastama: minimaalne pikkus viis kilomeetrit ja prognoositav jalgratturite arv vähemalt 2000 tööpäeva kohta. Soovitud ühendus Münchenist Markt Schwabeniga vastab neile kriteeriumidele muljetavaldavalt.
Koos rahastuse, kindla planeerimise ja selge keskendumisega pendeldajate vajadustele on kiire jalgrattaühendus samm jalgrattaliikluse tugevdamise suunas piirkonnas. Kodanikud ootavad arenguid põnevusega ning võivad peagi kiiresti ja turvaliselt jalgrattaga tööle, kooli või linna sõita.