Ny rask syklusforbindelse: München og Markt Schwaben på to hjul!

Ny rask syklusforbindelse: München og Markt Schwaben på to hjul!

En spennende plan ble presentert i dag i markedsbyrådet i Markt Schwaben som kan revolusjonere sykkelsporten i regionen. Ideen om enRask syklustilkoblingfra München til Markt Schwaben er i fokus. Denne forbindelsen er ment å gjøre det mulig for syklister å komme seg trygt og raskt fra München sentrum via Aschheim, Feldkirchen, Kirchheim, Poing til Markt Schwaben jernbanestasjon. merkur.de understreker at denne ruten er en ekte enMotorvei for syklisterkunne være, med brede kjørefelt og et strukturelt skille fra resten av trafikken.

Fordelene med denne planen er klare. I tider med økende trafikkbelastning og behov for å leve mer miljøvennligSykle motorveieret attraktivt alternativ. Med en estimert bruk på over 2000 pendlere daglig, viser mulighetsstudien det enorme potensialet. muenchenunterwegs.de rapporterer at ruten til og med er beregnet med 6100 daglige brukere. Dette kan være starten på en ny æra for sykling i regionen.

Omfattende planlegging og støtte

Planleggingen utføres avForbundsdepartementet for digital og transportfinansiert, som dekker 75 % av kostnadene for planleggingstjenestene – et ekte håp for prosjektet. Fellesskapet Markt Schwaben og Poing er aktivt involvert i planleggingsprosessen. Diskusjoner med eiendomsbesittere pågår imidlertid fortsatt. Finansieringsrammen for byggekostnadene er ca12 millioner euroestimert, et beløp som er noe innen rekkevidde tatt i betraktning de langsiktige fordelene.

Når det gjelder gjennomføring er det i tidsplanen lagt opp til at det skal gjennomføres jordundersøkelser i år. Planleggingen skal etter planen være ferdig i 2026/2027, etterfulgt av anbud i midten av 2027 og byggestart iVåren 2027. Gjennomføringen av ruten vil være for2028siktet til. Det er avgjørende å ha disse ambisiøse målene i tankene for å faktisk realisere den raske syklusforbindelsen.

Modell for andre regioner

Sykkelmotorveier er ikke bare et problem i Bayern. Det er nå rundt omkring i Tyskland70 kilometeri drift og 114 i planlegging. mobilitaetsforum.bund.de gir eksempler og forklarer kravene som en sykkelmotorvei må oppfylle: en minimumslengde på fem kilometer og et antatt potensial på minst 2000 syklister per arbeidsdag. Ønsket forbindelse fra München til Markt Schwaben oppfyller disse kriteriene på en imponerende måte.

Med kombinasjonen av finansiering, solid planlegging og tydelig fokus på pendlernes behov, er den raske sykkelforbindelsen et steg mot å styrke sykkelsporten i regionen. Innbyggerne kan se frem til utviklingen og kan snart sykle raskt og trygt til jobben, skolen eller byen.