Cyklistmotorvej: forbinder München med Markt Schwaben!

Cyklistmotorvej: forbinder München med Markt Schwaben!

En spændende udvikling for alle cyklister i regionen: Udkastet til planlægning af en ny højhastighedscykelforbindelse fra München til Markt Schwaben blev præsenteret i dag. Projektet har til formål at skabe en hurtig, sikker og komfortabel cykelforbindelse, der kører via Aschheim, Feldkirchen, Kirchheim og Poing til Markt Schwaben togstation. Takket være den strukturelle adskillelse fra anden trafik og prioriterede regler i kryds, skal cyklister nå deres destination hurtigt og sikkert Merkur rapporteret.

Planlægningsarbejdet blev besluttet af byrådet i april 2022 og er finansieret af Forbundsministeriet for Digital og Transport. For at være mere præcis er 75 procent af omkostningerne til planlægningsydelserne dækket, et trin, der mærkbart letter byrden på projektet, som vist München på vej skal læses. Hele ruten er ni kilometer lang og byder på et stort potentiale med anslået 6.100 brugere om dagen, hvilket understreger denne hurtige cykelforbindelses vigtige rolle.

Tekniske detaljer og planlægning

Opbygningen af ​​den hurtige cykelforbindelse følger strenge kriterier: Den bliver mindst fem kilometer lang og skal være tre meter bred for ensrettet trafik og fire meter for tovejstrafik. Disse dimensioner gør det nemmere at overhale, hvilket er særligt vigtigt for ladcykler, Pedelecs og e-cykler. Cykelstierne vil også give sikre og komfortable krydsningssteder for at minimere spildtid. Fra en rapport fra Mobilitetsforum Det er klart, at sådanne forbindelser primært er designet til hverdagscykling og primært er beregnet til at appellere til pendlere.

Beboerne i Markt Schwaben og Poing er aktivt involveret i planlægningsprocessen. Et af de centrale spørgsmål i diskussionsrunderne var, hvordan man krydsede FTO, hvilket kunne ske enten via en jernbanebro eller en anden løsning. Den nøjagtige rute nord eller syd for jernbaneskinnerne er stadig åben og vil blive yderligere drøftet i planlægningen.

Omkostninger og tidsplan

De anslåede byggeomkostninger for hele projektet er omkring 12 millioner euro. Finansieringen overtages af distriktskontoret med mulig støtte fra Fristaten. Tidsplanen lægger op til, at der skal gennemføres en jordbundsrapport i 2025. Den egentlige planlægning er planlagt til 2026 til 2027, efterfulgt af et udbud medio 2027. Byggeriet er planlagt til at begynde i foråret 2027, så den hurtige cyklusforbindelse forventes at være færdig i 2028.

Den nye hurtige cykelforbindelse styrker ikke kun mobiliteten i regionen, men tager også et vigtigt skridt mod mere miljøvenlig transport. Det vil ikke kun gøre cykling mere sikker og hurtigere, men også mere effektiv, hvilket vil have en positiv indvirkning på miljøet og borgernes livskvalitet.