Προσοχή οδηγοί! Φορητή κάμερα ταχύτητας στο Isen τώρα ενεργή!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Κινητή συσκευή ραντάρ στο Isen, Erding: Τρέχουσες πληροφορίες κάμερας ταχύτητας για τις 25 Σεπτεμβρίου 2025. Έλεγχος ταχύτητας και νομικές αρχές.

Mobiles Radargerät in Isen, Erding: Aktuelle Blitzerinformation für den 25.09.2025. Geschwindigkeitskontrolle und rechtliche Grundlagen.
Κινητή συσκευή ραντάρ στο Isen, Erding: Τρέχουσες πληροφορίες κάμερας ταχύτητας για τις 25 Σεπτεμβρίου 2025. Έλεγχος ταχύτητας και νομικές αρχές.

Προσοχή οδηγοί! Φορητή κάμερα ταχύτητας στο Isen τώρα ενεργή!

Τι νέο υπάρχει από τον Isen; Αυτήν την ηλιόλουστη Πέμπτη, 25 Σεπτεμβρίου 2025, χρησιμοποιείται μια φορητή συσκευή ραντάρ για την παρακολούθηση της συμμόρφωσης με τα όρια ταχύτητας. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο St2086 στο Aschberg και υπάρχει όριο ταχύτητας 70 km/h. Μεγαλόφωνος news.de Η τελευταία αναφορά για αυτήν την τοποθεσία δημοσιεύτηκε στις 7:31 π.μ. και οι πληροφορίες ενημερώθηκαν τελευταία φορά στις 11:22 π.μ.

Η επιβολή της ταχύτητας δεν έχει μόνο ανησυχητικούς στόχους, αλλά και σαφή νομική βάση. Πρέπει να τηρούνται πολυάριθμοι κανονισμοί για να χρησιμοποιηθούν ως βάση για ειδοποιήσεις προστίμων. Η έγκριση των συσκευών μέτρησης και η τακτική βαθμονόμησή τους είναι ουσιαστικής σημασίας. Έτσι αναφέρεται bussgeldkatalog.org ότι η νομική βάση για τις κάμερες ταχύτητας ποικίλλει ανάλογα με την ομοσπονδιακή πολιτεία. Στη Γερμανία, η ευθύνη για την επιβολή της ταχύτητας είναι ένα κυρίαρχο καθήκον που εκτελείται από την αστυνομία ή τις δημοτικές ρυθμιστικές αρχές.

Η τεχνολογία πίσω από το φλας

Γνωρίζατε ότι οι μετρήσεις ταχύτητας στη Γερμανία πραγματοποιούνται με χρήση διαφορετικών τεχνολογιών; Εκτός από ραντάρ, χρησιμοποιούνται και σύγχρονα συστήματα όπως το lidar. Το ραντάρ λειτουργεί με το φαινόμενο Doppler για να προσδιορίσει τις ταχύτητες και ενεργοποιεί μια φωτογραφία εάν το όχημα υπερβεί την επιτρεπόμενη ταχύτητα. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο οδηγός του οχήματος είναι υπεύθυνος για παραβάσεις ταχύτητας, όχι απαραίτητα ο ιδιοκτήτης του οχήματος. Στην Αυστρία, για παράδειγμα, η επιβολή της ταχύτητας διαχειρίζεται η Ομοσπονδιακή Αστυνομία, η οποία εξηγεί καλά πόσο διαφορετικοί είναι οι κανονισμοί. Τα όρια του επιτρεπόμενου καθορίζονται επίσης με σαφήνεια στον Νόμο Βαθμονόμησης και στους κανονισμούς του Φυσικο-Τεχνικού Ομοσπονδιακού Ινστιτούτου, όπως π.χ. Βικιπαίδεια συνοψίζει.

Μια όχι ασήμαντη πτυχή της παρακολούθησης της ταχύτητας είναι η συζήτηση για την οικονομική απόδοση. Οι επικριτές παραπονιούνται ότι τα μέτρα αυτά εφαρμόζονται συχνά για οικονομικούς λόγους, καθώς τα πρόστιμα εισρέουν στους δημόσιους προϋπολογισμούς. Σε πολλές περιπτώσεις γίνονται συζητήσεις σχετικά με την αποτελεσματικότητα τέτοιων ελέγχων και κατά πόσο συμβάλλουν πραγματικά στην οδική ασφάλεια.

Είτε γλιστράτε ανέμελα στην κίνηση της πόλης είτε σε επαρχιακούς δρόμους, είναι σημαντικό, όπως πάντα, να τηρείτε τα όρια ταχύτητας. Η σημερινή ενημέρωση της κάμερας ταχύτητας θα πρέπει να είναι ένας λόγος για όλους τους οδηγούς να χρησιμοποιούν το πεντάλ γκαζιού πιο προσεκτικά. Άλλωστε, κανείς δεν θέλει να λαμβάνει φωτογραφία του δικού του οχήματος από συσκευή που αναβοσβήνει!