Vairuotojų dėmesiui! Mobilus greičio matuoklis Isene dabar aktyvus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobilus radaro įrenginys Isen, Erding: dabartinė greičio matavimo kamerų informacija 2025 m. rugsėjo 25 d. Greičio kontrolė ir teisiniai principai.

Mobiles Radargerät in Isen, Erding: Aktuelle Blitzerinformation für den 25.09.2025. Geschwindigkeitskontrolle und rechtliche Grundlagen.
Mobilus radaro įrenginys Isen, Erding: dabartinė greičio matavimo kamerų informacija 2025 m. rugsėjo 25 d. Greičio kontrolė ir teisiniai principai.

Vairuotojų dėmesiui! Mobilus greičio matuoklis Isene dabar aktyvus!

Kas naujo iš Isen? Šį saulėtą ketvirtadienį, 2025 m. rugsėjo 25 d., greičio apribojimų laikymuisi stebėti naudojamas mobilusis radaras. Šiuo metu jis yra St2086 Aschberg mieste, o greitis ribojamas 70 km/val. Garsiai news.de Paskutinis pranešimas apie šią vietą paskelbtas 7.31 val., o informacija paskutinį kartą atnaujinta 11.22 val.. Šių matavimo taškų padėtys gali keistis visą dieną, todėl tikri greičio viršininkai visada turėtų būti budrūs.

Greičio užtikrinimas turi ne tik nerimą keliančius tikslus, bet ir aiškų teisinį pagrindą. Turi būti laikomasi daugybės taisyklių, kad jos būtų naudojamos kaip baudų įspėjimų pagrindas. Matavimo prietaisų patvirtinimas ir reguliarus jų kalibravimas yra labai svarbūs. Taigi pranešta bussgeldkatalog.org kad greičio matavimo kamerų teisinė bazė skiriasi priklausomai nuo federalinės žemės. Vokietijoje atsakomybė už greičio užtikrinimą yra suvereni policijos ar savivaldybių reguliavimo institucijų užduotis.

Blyksčiojimo technologija

Ar žinojote, kad greičio matavimai Vokietijoje atliekami naudojant skirtingas technologijas? Be radaro, taip pat naudojamos modernios sistemos, tokios kaip lidar. Radaras veikia su Doplerio efektu, kad nustatytų greitį ir paleidžia nuotrauką, jei transporto priemonė viršija leistiną greitį. Svarbu atkreipti dėmesį, kad už greičio viršijimą atsakingas transporto priemonės vairuotojas, nebūtinai transporto priemonės savininkas. Pavyzdžiui, Austrijoje greičio užtikrinimą valdo federalinė policija, kuri gerai paaiškina, kaip skiriasi taisyklės. Leidžiamo kiekio ribos taip pat aiškiai apibrėžtos Kalibravimo įstatyme ir Fizinio-techninio federalinio instituto nuostatuose, pvz. Vikipedija apibendrina.

Nemenkas greičio stebėjimo aspektas yra diskusija apie ekonominį efektyvumą. Kritikai skundžiasi, kad šios priemonės dažnai įgyvendinamos dėl finansinių priežasčių, nes baudos patenka į valstybės biudžetus. Daugeliu atvejų diskutuojama apie tokios kontrolės veiksmingumą ir tai, ar ji tikrai prisideda prie kelių eismo saugumo.

Nesvarbu, ar atsainiai sklandote miesto eisme ar užmiesčio keliais, kaip visada svarbu laikytis greičio apribojimų. Šiandieninis greičio matavimo kamerų atnaujinimas turėtų būti priežastis visiems vairuotojams atsargiau naudoti akceleratoriaus pedalą. Juk niekas nenori gauti savo transporto priemonės nuotraukos iš mirksinčio įrenginio!