Lufthansa ruší kontroverzní linky na krátké vzdálenosti: lety do Norimberku zastaveny!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zjistěte, jak bylo z ekologických důvodů a dopadu na leteckou dopravu v Německu přerušeno kdysi krátké spojení Lufthansy mezi Mnichovem a Norimberkem.

Erfahren Sie, wie die einst kurze Lufthansa-Verbindung zwischen München und Nürnberg aufgrund ökologischer Gründe eingestellt wurde und die Auswirkungen auf den Flugverkehr in Deutschland.
Zjistěte, jak bylo z ekologických důvodů a dopadu na leteckou dopravu v Německu přerušeno kdysi krátké spojení Lufthansy mezi Mnichovem a Norimberkem.

Lufthansa ruší kontroverzní linky na krátké vzdálenosti: lety do Norimberku zastaveny!

Letectví se v průběhu let hodně změnilo a zvláště kuriózním příběhem je bývalé spojení Lufthansy mezi Mnichovem a Norimberkem. Až do pandemie se na této trase létalo čtyřikrát denně a měla letovou dobu pouhých 35 až 40 minut. Eike Hallitzky, tehdejší bavorský zemský předseda Strany zelených, byl v rozhovoru extrémně kritický k trase a označil ji za ekologicky i ekonomicky absurdní. Hlavním přínosem tohoto spojení byla přeprava tranzitních cestujících spojujících se v Mnichově, ale pandemie COVID-19 obrátila síť letecké dopravy vzhůru nohama.

Jak Rtuť hlášeno, spojení bylo během pandemie přerušeno. Když se letecká doprava po celém světě téměř zastavila, letecké společnosti hledaly způsoby, jak chránit životní prostředí a efektivněji využívat své flotily. Rozhodnutí zrušit tuto ultrakrátkou trasu nebylo jednoduché, ale nakonec s sebou přineslo pozitivní změny. Lufthansa reagovala na potřeby cestujících a od té doby nabízí expresní autobus z Franky na letiště v Mnichově.

Rychlé změny v letectví

Vypuknutí pandemie zastavilo celé odvětví. V nejhorší fázi krize COVID-19, jak právě probíhá Statista zaznamenalo, že v Německu bylo o více než 74 procent méně cestujících leteckých společností ve srovnání s předchozím rokem. Aerolinky se potýkaly s enormními ztrátami příjmů – samotná skupina Lufthansa utrpěla v roce 2020 pokles o více než 21 miliard dolarů. Aby aerolinku zachránila před bankrotem, byla podpořena státní pomocí v hodnotě až devět miliard eur.

Navzdory těmto problémům se letecká doprava nyní zotavila, i když ne v takové míře jako před pandemií. nahlas Statista Předpokládané počty cestujících v Německu dosáhnou hodnot z roku 2019 až v roce 2029. Zejména vysoké daně, poplatky a nárůst online schůzek mají nadále negativní dopad na poptávku. Dálková železnice navíc přitahuje stále více cestujících, což by mohlo zpomalit oživení letectví.

Pohled do budoucnosti

V posledních letech se cestovní návyky mnoha lidí změnily. Takto cestovatelé popisují, jak důležitými praktickými aspekty, jako jsou předpisy pro příruční zavazadla, se staly. Lufthansa například umožňuje menší příruční zavazadla ve srovnání s konkurenty, jako je Delta, což mnoha cestovatelům způsobuje stres. Letecká doprava je často překonána jinými dopravními prostředky, jako jsou vlaky, které jsou stále populárnější vzhledem k tomu, jak rychle a pohodlně se lze dostat do cíle. Zejména Mnichov je mezi cestujícími považován za preferované spojovací letiště, protože díky své zvládnutelné velikosti se zdá méně stresující než větší uzly, jako je Frankfurt.

Stále více lidí upřímně hledá dobrou hodnotu za peníze. Jak bude Lufthansa a další aerolinky reagovat na neustále se měnící podmínky, se teprve uvidí. Jedna věc je ale jistá: cestovní ruch bude i nadále v centru pozornosti a poptávka po letech a dovolených jistě zůstane vysoká – i když návrat k normálu je ještě daleko.

Celkově je zřejmé, že letecký průmysl se ohlíží za obtížnou dobou, ale přizpůsobuje se novým okolnostem. Zda bude muset Lufthansa v budoucnu zrušit další vnitrostátní německá spojení, je zatím nejasné. Jedno však zůstává jasné: spojení mezi Mnichovem a Norimberkem se zapíše do historie jako jedna z nejkratších tras.