Η Lufthansa ακυρώνει αμφιλεγόμενα δρομολόγια μικρών αποστάσεων: Σταμάτησαν οι πτήσεις προς Νυρεμβέργη!

Η Lufthansa ακυρώνει αμφιλεγόμενα δρομολόγια μικρών αποστάσεων: Σταμάτησαν οι πτήσεις προς Νυρεμβέργη!

Η αεροπορία έχει αλλάξει πολύ με τα χρόνια, και μια ιδιαίτερα περίεργη ιστορία είναι η πρώην σύνδεση της Lufthansa μεταξύ Μονάχου και Νυρεμβέργης. Μέχρι την πανδημία, αυτό το δρομολόγιο εκτελούνταν τέσσερις φορές την ημέρα και είχε διάρκεια πτήσης μόλις 35 έως 40 λεπτά. Σε συνέντευξή του, ο Eike Hallitzky, ο τότε πρόεδρος του πολιτειακού κόμματος των Πρασίνων της Βαυαρίας, ήταν εξαιρετικά επικριτικός για τη διαδρομή και την περιέγραψε ως οικολογικά και οικονομικά παράλογη. Το κύριο όφελος αυτής της σύνδεσης ήταν η μεταφορά επιβατών διέλευσης που συνδέονταν στο Μόναχο, αλλά η πανδημία COVID-19 ανέτρεψε το δίκτυο αεροπορικών μεταφορών.

Πως Υδράργυρος αναφέρθηκε, η σύνδεση ανεστάλη κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Καθώς τα αεροπορικά ταξίδια σε όλο τον κόσμο σχεδόν σταμάτησαν, οι αεροπορικές εταιρείες αναζήτησαν τρόπους να προστατεύσουν το περιβάλλον και να χρησιμοποιήσουν τους στόλους τους πιο αποτελεσματικά. Η απόφαση να ακυρωθεί αυτή η εξαιρετικά σύντομη διαδρομή δεν ήταν εύκολη, αλλά τελικά έφερε θετικές αλλαγές. Η Lufthansa ανταποκρίθηκε στις ανάγκες των ταξιδιωτών και έκτοτε προσφέρει ένα λεωφορείο εξπρές από τη Φραγκονία προς το αεροδρόμιο του Μονάχου.

Ραγδαίες αλλαγές στην αεροπορία

Το ξέσπασμα της πανδημίας έφερε ολόκληρο τον κλάδο σε αδιέξοδο. Στη χειρότερη φάση της κρίσης του COVID-19, καθώς βρίσκεται Statista καταγράφηκε, υπήρχαν πάνω από 74 τοις εκατό λιγότεροι επιβάτες αεροπορικών εταιρειών στη Γερμανία σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετώπισαν τεράστιες απώλειες εσόδων - μόνο ο Όμιλος Lufthansa υπέστη πτώση άνω των 21 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2020. Για να σωθεί η αεροπορική εταιρεία από τη χρεοκοπία, υποστηρίχθηκε με κρατική ενίσχυση ύψους έως και εννέα δισεκατομμυρίων ευρώ.

Παρά αυτές τις προκλήσεις, τα αεροπορικά ταξίδια έχουν πλέον ανακάμψει, αν και όχι στον ίδιο βαθμό όπως πριν από την πανδημία. Τα δυνατά Statista Ο προβλεπόμενος αριθμός επιβατών στη Γερμανία δεν θα φτάσει τις τιμές του 2019 μέχρι το 2029. Ειδικότερα, οι υψηλοί φόροι, τα τέλη και η αύξηση των διαδικτυακών συναντήσεων συνεχίζουν να έχουν αρνητικό αντίκτυπο στη ζήτηση. Επιπλέον, ο σιδηρόδρομος μεγάλων αποστάσεων προσελκύει όλο και περισσότερους επιβάτες, γεγονός που θα μπορούσε να επιβραδύνει την ανάκαμψη στην αεροπορία.

Μια ματιά στο μέλλον

Τα τελευταία χρόνια, οι ταξιδιωτικές συνήθειες πολλών ανθρώπων έχουν αλλάξει. Έτσι περιγράφουν οι ταξιδιώτες πόσο σημαντικές έχουν γίνει πρακτικές πτυχές, όπως οι κανονισμοί για τις χειραποσκευές. Για παράδειγμα, η Lufthansa επιτρέπει μικρότερες χειραποσκευές σε σύγκριση με ανταγωνιστές όπως η Delta, γεγονός που προκαλεί άγχος σε πολλούς ταξιδιώτες. Τα αεροπορικά ταξίδια συχνά ξεπερνιούνται από άλλα μέσα μεταφοράς, όπως τα τρένα, τα οποία γίνονται όλο και πιο δημοφιλή δεδομένου του πόσο γρήγορα και άνετα είναι δυνατόν να φτάσετε στον προορισμό σας. Το Μόναχο ειδικότερα θεωρείται το προτιμώμενο αεροδρόμιο ανταπόκρισης μεταξύ των ταξιδιωτών, καθώς το διαχειρίσιμο μέγεθος του το κάνει να φαίνεται λιγότερο αγχωτικό από μεγαλύτερους κόμβους όπως η Φρανκφούρτη.

Όλο και περισσότεροι άνθρωποι αναζητούν ειλικρινά την καλή σχέση ποιότητας/τιμής. Μένει να δούμε πώς θα αντιδράσουν η Lufthansa και άλλες αεροπορικές εταιρείες στις συνεχώς μεταβαλλόμενες συνθήκες. Αλλά ένα πράγμα είναι βέβαιο: η ταξιδιωτική βιομηχανία θα συνεχίσει να βρίσκεται στο επίκεντρο και η ζήτηση για πτήσεις και διακοπές θα παραμείνει σίγουρα υψηλή - ακόμα κι αν η επιστροφή στην κανονικότητα είναι ακόμη πολύ μακριά.

Συνολικά, είναι σαφές ότι η αεροπορική βιομηχανία κοιτάζει πίσω σε μια δύσκολη εποχή, αλλά προσαρμόζεται στις νέες συνθήκες. Το εάν η Lufthansa θα πρέπει να ακυρώσει περαιτέρω εγχώριες γερμανικές συνδέσεις στο μέλλον είναι ακόμα ασαφές. Ωστόσο, ένα πράγμα παραμένει σαφές: η σύνδεση μεταξύ Μονάχου και Νυρεμβέργης θα μείνει στην ιστορία ως μία από τις συντομότερες διαδρομές.