Lufthansa peruu kiistanalaiset lyhyen matkan reitit: lennot Nürnbergiin pysähtyivät!

Lufthansa peruu kiistanalaiset lyhyen matkan reitit: lennot Nürnbergiin pysähtyivät!

Lentoliikenne on muuttunut paljon vuosien varrella, ja yksi erityisen utelias tarina on Lufthansan entinen yhteys Münchenin ja Nürnbergin välillä. Pandemiaan asti tätä reittiä lennettiin neljä kertaa päivässä ja sen lentoaika oli vain 35–40 minuuttia. Eike Hallitzky, silloinen Baijerin vihreän puolueen osavaltion puheenjohtaja, oli haastattelussa erittäin kriittinen reittiä kohtaan ja kuvaili sitä sekä ekologisesti että taloudellisesti absurdiksi. Tämän yhteyden päähyöty oli kauttakulkumatkustajien kuljettaminen Müncheniin, mutta COVID-19-pandemia käänsi lentoliikenneverkoston ylösalaisin.

Miten Merkurius kerrottiin, että yhteys keskeytettiin pandemian aikana. Kun lentomatkustaminen ympäri maailmaa oli lähes pysähtynyt, lentoyhtiöt etsivät tapoja suojella ympäristöä ja käyttää laivastoaan tehokkaammin. Päätös peruuttaa tämä erittäin lyhyt reitti ei ollut helppo, mutta toi lopulta mukanaan myönteisiä muutoksia. Lufthansa vastasi matkustajien tarpeisiin ja on sittemmin tarjonnut pikabussia Franconiasta Münchenin lentokentälle.

Nopeat muutokset ilmailussa

Pandemian puhkeaminen pysäytti koko alan. COVID-19-kriisin pahimmassa vaiheessa, sellaisena kuin se on käynnissä Statista Lentomatkustajia oli Saksassa yli 74 prosenttia vähemmän kuin edellisenä vuonna. Lentoyhtiöt kamppailivat valtavien tulonmenetysten kanssa - yksin Lufthansa-konserni kärsi yli 21 miljardin dollarin laskusta vuonna 2020. Lentoyhtiön pelastamiseksi konkurssilta sitä tuettiin jopa yhdeksän miljardin euron valtiontuella.

Näistä haasteista huolimatta lentoliikenne on nyt elpynyt, joskaan ei samassa määrin kuin ennen pandemiaa. äänekäs Statista Ennustetut matkustajamäärät Saksassa saavuttavat vuoden 2019 arvot vasta vuonna 2029. Erityisesti korkeat verot, maksut ja verkkotapaamisten lisääntyminen vaikuttavat edelleen negatiivisesti kysyntään. Lisäksi kaukoliikenne houkuttelee yhä enemmän matkustajia, mikä voi hidastaa ilmailun elpymistä.

Katse tulevaisuuteen

Viime vuosina monien ihmisten matkustustottumukset ovat muuttuneet. Näin matkustajat kuvailevat, kuinka tärkeitä käytännön näkökohtia, kuten käsimatkatavaramääräyksiä, on tullut. Esimerkiksi Lufthansa sallii pienemmät käsimatkatavarat kilpailijoihin, kuten Deltaan, verrattuna, mikä aiheuttaa stressiä monille matkustajille. Lentomatkailun ohitetaan usein muut kulkuvälineet, kuten junat, joiden suosio kasvaa, koska määränpäähäsi on mahdollista päästä nopeasti ja kätevästi. Erityisesti Müncheniä pidetään matkustajien suosimana yhdyslentoasemana, koska sen hallittava koko tekee siitä vähemmän stressaavan kuin suuret lentoasemat, kuten Frankfurt.

Yhä useammat ihmiset etsivät rehellisesti hyvää vastinetta rahalle. Nähtäväksi jää, miten Lufthansa ja muut lentoyhtiöt reagoivat jatkuvasti muuttuviin olosuhteisiin. Mutta yksi asia on varma: matkailuala on jatkossakin fokus, ja lento- ja lomakysyntä säilyy varmasti korkeana - vaikka normalisoituminen on vielä kaukana.

Kaiken kaikkiaan on selvää, että ilmailualalla on edessään vaikea aika, mutta se sopeutuu uusiin olosuhteisiin. Vielä on epäselvää, joutuuko Lufthansan perumaan uusia Saksan kotimaan yhteyksiä tulevaisuudessa. Yksi asia on kuitenkin selvä: Münchenin ja Nürnbergin välinen yhteys jää historiaan yhtenä lyhyimmistä reiteistä.