Lufthansa ukida kontroverzne kratke linije: zaustavljeni letovi za Nürnberg!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saznajte kako je nekoć kratka Lufthansina veza između Münchena i Nürnberga prekinuta zbog ekoloških razloga i utjecaja na zračni promet u Njemačkoj.

Erfahren Sie, wie die einst kurze Lufthansa-Verbindung zwischen München und Nürnberg aufgrund ökologischer Gründe eingestellt wurde und die Auswirkungen auf den Flugverkehr in Deutschland.
Saznajte kako je nekoć kratka Lufthansina veza između Münchena i Nürnberga prekinuta zbog ekoloških razloga i utjecaja na zračni promet u Njemačkoj.

Lufthansa ukida kontroverzne kratke linije: zaustavljeni letovi za Nürnberg!

Zrakoplovstvo se mnogo promijenilo tijekom godina, a jedna posebno zanimljiva priča je nekadašnja Lufthansina veza između Münchena i Nürnberga. Sve do pandemije, ova ruta letjela je četiri puta dnevno i imala je vrijeme leta od samo 35 do 40 minuta. U intervjuu, Eike Hallitzky, tadašnji državni predsjednik bavarske Zelene stranke, bio je krajnje kritičan prema ruti i opisao je kao ekološki i ekonomski apsurdnu. Glavna prednost ove veze bila je prijevoz tranzitnih putnika koji se povezuju u Münchenu, ali pandemija COVID-19 preokrenula je mrežu zračnog prometa.

Kako Merkur prijavljen, veza je bila prekinuta tijekom pandemije. Kako je zračni promet diljem svijeta skoro pao, zrakoplovne tvrtke tražile su načine za zaštitu okoliša i učinkovitije korištenje svojih flota. Odluka o ukidanju ove ultrakratke rute nije bila laka, ali je u konačnici donijela pozitivne promjene. Lufthansa je odgovorila na potrebe putnika i od tada nudi ekspresni autobus od Frankonije do zračne luke München.

Brze promjene u zrakoplovstvu

Izbijanje pandemije zaustavilo je cijelu industriju. U najgoroj fazi krize COVID-19, kakva traje Statista zabilježeno je preko 74 posto manje zrakoplovnih putnika u Njemačkoj u odnosu na prethodnu godinu. Zračni prijevoznici borili su se s enormnim gubicima prihoda - samo je Lufthansa Grupa pretrpjela pad od preko 21 milijarde dolara u 2020. Kako bi se zrakoplovni prijevoznik spasio od bankrota, podržan je državnom potporom vrijednom do devet milijardi eura.

Unatoč tim izazovima, zračni promet sada se oporavio, iako ne u istoj mjeri kao prije pandemije. Glasno Statista Predviđeni brojevi putnika u Njemačkoj neće dosegnuti vrijednosti iz 2019. do 2029. Konkretno, visoki porezi, naknade i povećanje broja online sastanaka i dalje negativno utječu na potražnju. Osim toga, dugolinijski promet privlači sve više putnika, što bi moglo usporiti oporavak zrakoplovstva.

Pogled u budućnost

Posljednjih godina mnoge su se putne navike promijenile. Ovako putnici opisuju koliko su praktični aspekti poput propisa o ručnoj prtljazi postali važni. Na primjer, Lufthansa dopušta manju ručnu prtljagu u usporedbi s konkurentima poput Delte, što mnogim putnicima stvara stres. Putovanje zrakoplovom često potiskuju druga prijevozna sredstva kao što su vlakovi, koji postaju sve popularniji s obzirom na to koliko je brzo i povoljno moguće doći do odredišta. Posebice se München smatra željenom povezujućom zračnom lukom među putnicima, budući da se zbog svoje upravljive veličine čini manje stresnom od većih čvorišta poput Frankfurta.

Sve više ljudi iskreno traži dobru vrijednost za novac. Ostaje za vidjeti kako će Lufthansa i drugi zrakoplovni prijevoznici reagirati na uvjete koji se stalno mijenjaju. Ali jedno je sigurno: industrija putovanja i dalje će biti u fokusu, a potražnja za letovima i odmorima zasigurno će ostati visoka - čak i ako je povratak u normalu još daleko.

Sve u svemu, jasno je da zrakoplovna industrija proživljava teška vremena, ali se prilagođava novim okolnostima. Još uvijek nije jasno hoće li Lufthansa morati otkazati daljnje domaće njemačke veze u budućnosti. Ipak, jedno ostaje jasno: veza između Münchena i Nürnberga ući će u povijest kao jedna od najkraćih ruta.