Lufthansa ställer in kontroversiella kortdistanslinjer: flyg till Nürnberg stoppas!

Lufthansa ställer in kontroversiella kortdistanslinjer: flyg till Nürnberg stoppas!

Flyget har förändrats mycket under åren, och en särskilt nyfiken historia är Lufthansas tidigare koppling mellan München och Nürnberg. Fram till pandemin flögs denna rutt fyra gånger om dagen och hade en flygtid på bara 35 till 40 minuter. I en intervju var Eike Hallitzky, dåvarande bayerska miljöpartiets statsordförande, ytterst kritisk till rutten och beskrev den som både ekologiskt och ekonomiskt absurd. Den främsta fördelen med denna anslutning var att transportera transitpassagerare med anslutning till München, men covid-19-pandemin vände upp och ner på flygtransportnätverket.

Hur Merkurius rapporterade att anslutningen avbröts under pandemin. När flygresorna runt om i världen nästan stannade, letade flygbolagen efter sätt att skydda miljön och använda sina flottor mer effektivt. Beslutet att avbryta denna ultrakorta rutt var inte lätt, men förde i slutändan med sig positiva förändringar. Lufthansa svarade på resenärernas behov och har sedan dess erbjudit en expressbuss från Franken till Münchens flygplats.

Snabba förändringar inom flyget

Utbrottet av pandemin gjorde att hela branschen stannade. I den värsta fasen av covid-19-krisen, som den pågår Statista registrerats fanns det över 74 procent färre flygpassagerare i Tyskland jämfört med föregående år. Flygbolagen kämpade med enorma intäktsförluster – Lufthansa-koncernen drabbades enbart av en nedgång på över 21 miljarder dollar 2020. För att rädda flygbolaget från konkurs stöddes det med statligt stöd på upp till nio miljarder euro.

Trots dessa utmaningar har flygresandet nu återhämtat sig, om än inte i samma utsträckning som före pandemin. Det högljudda Statista De prognostiserade passagerarsiffrorna i Tyskland kommer inte att nå 2019 års värden förrän 2029. Framför allt fortsätter höga skatter, avgifter och ökningen av onlinemöten att ha en negativ inverkan på efterfrågan. Dessutom lockar långvägen allt fler resenärer, vilket kan bromsa återhämtningen inom flyget.

En blick in i framtiden

De senaste åren har många människors resvanor förändrats. Så beskriver resenärer hur viktiga praktiska aspekter som handbagagebestämmelser har blivit. Lufthansa tillåter till exempel mindre handbagage jämfört med konkurrenter som Delta, vilket orsakar stress för många resenärer. Flygresor blir ofta omkörda av andra transportmedel som tåg, som blir allt populärare med tanke på hur snabbt och bekvämt det är möjligt att ta sig till din destination. Särskilt München anses vara en föredragen anslutande flygplats bland resenärer, eftersom dess hanterbara storlek gör att den verkar mindre stressig än större nav som Frankfurt.

Fler och fler människor letar ärligt talat efter bra valuta för pengarna. Det återstår att se hur Lufthansa och andra flygbolag kommer att reagera på de ständigt föränderliga förhållandena. Men en sak är säker: resebranschen kommer att fortsätta att vara i fokus, och efterfrågan på flyg och semester kommer säkerligen att förbli hög – även om återgången till normalitet fortfarande är långt borta.

Sammantaget är det tydligt att flygbranschen ser tillbaka på en svår tid, men anpassar sig till de nya omständigheterna. Om Lufthansa kommer att behöva avbryta ytterligare tyska inrikesförbindelser i framtiden är fortfarande oklart. En sak är dock fortfarande klar: förbindelsen mellan München och Nürnberg kommer att gå till historien som en av de kortaste vägarna.