汉莎航空取消争议短途航线：飞往纽伦堡的航班停航！

汉莎航空取消争议短途航线：飞往纽伦堡的航班停航！

多年来，航空业发生了很大变化，其中一个特别令人好奇的故事是汉莎航空以前在慕尼黑和纽伦堡之间的航班。在疫情爆发之前，这条航线每天飞行四班，飞行时间仅为35至40分钟。时任巴伐利亚绿党州主席的艾克·哈利茨基 (Eike Hallitzky) 在接受采访时对这条路线持极其批评的态度，称其在生态和经济上都是荒谬的。这种连接的主要好处是承载在慕尼黑转机的过境旅客，但新冠肺炎 (COVID-19) 大流行使航空运输网络发生了翻天覆地的变化。

如何 汞 据报道，在大流行期间，连接被暂停。随着世界各地的航空旅行几近停滞，航空公司寻找保护环境和更有效地利用机队的方法。取消这条超短航线的决定并不容易，但最终带来了积极的变化。汉莎航空响应旅客的需求，提供了从弗兰科尼亚到慕尼黑机场的特快巴士。

航空业的快速变化

疫情的爆发，让整个行业陷入停滞。在 COVID-19 危机最严重的阶段， 斯塔斯塔 据记录，德国航空乘客数量比上一年减少了 74% 以上。航空公司面临巨大的收入损失——仅汉莎集团在 2020 年就遭受了超过 210 亿美元的损失。为了挽救该航空公司免于破产，它获得了价值高达 90 亿欧元的国家援助。

尽管面临这些挑战，航空旅行现已恢复，尽管程度不如大流行前。大声的 斯塔斯塔 德国的预测乘客数量要到 2029 年才能达到 2019 年的数值。特别是高税收、费用和在线会议的增加继续对需求产生负面影响。此外，长途铁路正在吸引越来越多的乘客，这可能会减缓航空业的复苏。

展望未来

近年来，很多人的出行习惯发生了改变。旅行者这样描述手提行李规定等实际问题的重要性。例如，与达美航空等竞争对手相比，汉莎航空允许携带较小的随身行李，这给许多旅客带来了压力。航空旅行经常被火车等其他交通方式取代，由于可以快速便捷地到达目的地，火车变得越来越受欢迎。慕尼黑尤其被认为是旅客首选的中转机场，因为其规模易于管理，使其看起来比法兰克福等较大枢纽机场的压力更小。

越来越多的人真诚地寻找物有所值的产品。汉莎航空和其他航空公司将如何应对不断变化的情况还有待观察。但有一件事是肯定的：旅游业将继续成为焦点，对航班和度假的需求肯定会保持高位——尽管距离恢复正常还有很长的路要走。

总体而言，航空业显然正在经历一段困难时期，但正在适应新形势。目前尚不清楚汉莎航空未来是否必须取消更多的德国国内航班。然而，有一件事仍然明确：慕尼黑和纽伦堡之间的连接将作为最短路线之一载入史册。