Forsvundet flyforbindelse: Erindringer om den korteste Lufthansa-rute
Find ud af mere om, hvad der engang var den korteste Lufthansa-rute mellem München og Nürnberg, årsagerne til dens afbrydelse og konsekvenserne for flytrafikken.

Forsvundet flyforbindelse: Erindringer om den korteste Lufthansa-rute
Engang var Lufthansas korteste rute mellem München og Nürnberg – en forbindelse, der betog ikke kun passagerer, men også kritikere. I dag, på et tidspunkt, hvor flytrafikken tager til igen, ser vi tilbage på denne interessante historie.
Den direkte flyrute mellem de to byer strakte sig over omkring 150 kilometer og blev tilbudt af Lufthansa fire gange om dagen indtil pandemien. Flyvetiden var blot 35 til 40 minutter, hvilket virkede ret fristende i forhold til den cirka en times rejsetid med ICE og under to timer i bil. Ikke desto mindre blev denne forbindelse af mange, herunder Eike Hallitzky, den daværende delstatsformand for det bayerske Grønne Parti, anset for at give ringe mening.
En ende på miljøbeskyttelse
Under Corona-pandemien var tiden kommet: flyvninger blev stoppet, og al lufttrafik led en massiv nedtur. Lufthansa blev heller ikke sparet for dette. Nu hvor rejseaktiviteten begynder at komme sig, er det vigtigt at bemærke, at denne forbindelse ikke er blevet bragt til live igen. I stedet tilbyder Lufthansa nu en ekspresbus fra Franken til München Lufthavn, hvilket gør det tidligere flyselskabssamfund vrede.
Miljøbeskyttelse blev nævnt som hovedårsagen til lukningen af flyruten. Det viser sig, at flyselskabet ikke kun overvejer økonomiske aspekter, men også forfølger miljøbeskyttelse, hvilket bliver mere og mere vigtigt. I den videre planlægning kan det godt ske, at Lufthansa også aflyser andre forbindelser inden for Tyskland, hvis de ikke fremstår rentable.
Gennemgang og udsigter
Luftfart er en branche i konstant forandring præget af udfordringer og muligheder. Omslaget efter Corona-krisen medfører en langsom stigning i flytrafikken, men på et andet niveau end før pandemien. I betragtning af den igangværende diskussion om bæredygtighed og miljøbeskyttelse, er det stadig at se, hvordan flyselskaberne strategisk planlægger deres fremtidige ruter. Måske vil flyveturen mellem München og Nürnberg en dag tage i luften igen, men indtil videre er det et kapitel fra fortiden.
I mellemtiden vil luftfartsindustrien fortsætte med at udforske nye måder at opfylde rejsendes forventninger på uden at skade miljøet. Hvorvidt dette vil omfatte en tilbagevenden til den gamle rute er stadig uklart, men én ting er sikkert: Dialogen om bæredygtig mobilitet er åbnet.