المسافرون في حالة ذعر: فوضى عارمة في السكك الحديدية بسبب عمليات الإغلاق المستمرة منذ أشهر!

المسافرون في حالة ذعر: فوضى عارمة في السكك الحديدية بسبب عمليات الإغلاق المستمرة منذ أشهر!

في الأيام المقبلة، سيتم إغلاق خط السكة الحديد بين ميونيخ وفريسينج في الفترة من 1 إلى 12 ديسمبر 2025. ويؤثر هذا الإجراء في المقام الأول على المسافرين الذين يسافرون بين فريسينج وفيلدموخينج، وكذلك المسافرين الذين يرغبون في الذهاب إلى مطار ميونيخ. لكن ما يقلق الكثيرين هو حقيقة أنه لم يتم إنشاء خدمة كافية لاستبدال السكك الحديدية حتى الآن. كما الزئبق أفادت التقارير أن السياسيين المحليين مثل عضو مجلس مقاطعة الحزب الديمقراطي الحر توبياس فايسكوبف وأعضاء مجلس المدينة ينس بارشدورف وفيليب فينكي انتقدوا الوضع بشدة في رسالة نارية إلى دويتشه بان (DB). إن زيادة وقت السفر للركاب، والذي تضاعف أو حتى ثلاثة أضعاف، أمر غير مقبول.

تشرح قاعدة البيانات الإغلاق بسبب العمل الضروري، في هذه الحالة عن طريق استبدال العتبة. خلال هذا الوقت، سيتم إلغاء كل من خط S1 S-Bahn والنقل الإقليمي. تتزايد أوقات السفر بشكل كبير: فجأة يستغرق الأمر أكثر من 60 دقيقة للوصول من فريسينج إلى ميونيخ، بدلاً من 26 دقيقة المعتادة. يستغرق الاتصال من Moosburg إلى ميونيخ الآن حوالي 83 دقيقة بدلاً من 36 دقيقة السابقة. تثير هذه التغييرات الجذرية العديد من الأسئلة ويرى السياسيون ضرورة التحرك.

انتقادات وحلول

قام الحزب الديمقراطي الحر على الفور بتطوير مقترحات لدعم أولئك الذين يعانون من الوضع. يدعو Weiskopf إلى إنشاء خدمة استبدال السكك الحديدية المنفصلة للخط S1 إلى المطار. خطوط الحافلات X660 و635 مزدحمة للغاية، خاصة أثناء أوقات التنقل، حيث أنها البديل الوحيد حاليًا. لقد استجابت المنطقة وزادت التردد، لكن هذا ليس حلاً دائمًا. ويؤكد فايسكوبف أن القيود المفروضة على الركاب يجب أن تظل منخفضة قدر الإمكان.

ومع ذلك، فإن المشكلة ليست حالة معزولة. ال تقرير التنمية العالمية يشير إلى أن مواقع البناء المماثلة وإغلاق الطرق تتزايد بشكل كبير في ألمانيا. على سبيل المثال، تم الإعلان عن مواقع البناء الكبرى في جميع أنحاء ألمانيا بحلول عام 2030، الأمر الذي سيستغرق عدة أشهر وسيقيد حركة المرور بشكل كبير. وترتبط هذه التطورات ارتباطًا وثيقًا بالتحديث الضروري لشبكة السكك الحديدية، والتي يقودها قاعدة البيانات.

التعويضات وحقوق الركاب

نقطة أخرى مهمة هي لوائح التعويض للمسافرين المتضررين. يحق لمستخدمي Deutschlandticket الحصول على تعويض قدره 1.50 يورو في حالة التأخير أو إلغاء القطار لمدة 60 دقيقة على الأقل. ومع ذلك، لا تنطبق هذه اللائحة إلا إذا تجاوز التأخير 4 يورو. التعويض ممكن أيضًا للمسافرين الآخرين، لكن الشروط غالبًا ما لا تكون بسيطة كما تبدو. التحول إلى ICEs محظور بشكل عام، حتى لو تم تمديد أوقات السفر بشكل كبير.

إن آثار إغلاق هذا الطريق ومراحل البناء المخطط لها هائلة وتتطلب تعاونًا وثيقًا بين شركة Deutsche Bahn والسلطات المسؤولة والركاب أنفسهم. أداك وصلنا إلى صلب الموضوع: تجديد البنية التحتية للسكك الحديدية سيستغرق سنوات وسيؤثر على العديد من الطرق المهمة بحلول عام 2036. ونأمل ألا تضيع مصالح الركاب خلال هذا الوقت العصيب.