Työmatkalaiset paniikissa: valtava junakaaos kuukausia kestäneiden sulkemisten vuoksi!

Työmatkalaiset paniikissa: valtava junakaaos kuukausia kestäneiden sulkemisten vuoksi!

Lähipäivinä Münchenin ja Freisingin välinen rautatie suljetaan 1.-12.12.2025. Toimenpide koskee ensisijaisesti Freisingin ja Feldmochingin välillä matkustavia matkustajia sekä Münchenin lentokentälle matkustavia. Monia huolestuttaa kuitenkin se, että riittävää ratakorvauspalvelua ei ole vielä perustettu. Kuten Merkurius raportoivat, paikalliset poliitikot, kuten FDP:n piirivaltuutettu Tobias Weiskopf ja kaupunginvaltuutetut Jens Barschdorf ja Philipp Fincke, kritisoivat tilannetta jyrkästi tulipalokirjeessä Deutsche Bahnille (DB). Työmatkalaisten pidentynyttä matka-aikaa, joka on kaksinkertaistunut tai jopa kolminkertaistunut, ei voida hyväksyä.

DB selittää sulkemisen välttämättömien töiden vuoksi, tässä tapauksessa kynnyksen vaihtamisella. Tänä aikana sekä S1 S-Bahn -linja että alueliikenne perutaan. Matka-ajat nousevat pilviin: Freisingistä Müncheniin kestää yhtäkkiä yli 60 minuuttia tavallisen 26 minuutin sijaan. Yhteys Moosburgista Müncheniin kestää nyt noin 83 minuuttia aiemman 36 minuutin sijaan. Nämä radikaalit muutokset herättävät monia kysymyksiä, ja poliitikot näkevät toiminnan tarpeen.

Kritiikkiä ja ratkaisuja

FDP kehitti välittömästi ehdotuksia tilanteesta kärsivien tukemiseksi. Weiskopf vaatii erillisen raiteenkorvauspalvelun perustamista S1-tielle lentokentälle. X660- ja 635-linja-autot ovat erittäin ruuhkaisia, etenkin työmatka-aikoina, koska ne ovat tällä hetkellä ainoa vaihtoehto. Piiri on reagoinut ja lisännyt taajuutta, mutta tämä ei ole pysyvä ratkaisu. Weiskopf korostaa, että matkustajia koskevat rajoitukset on pidettävä mahdollisimman alhaisina.

Ongelma ei kuitenkaan ole yksittäistapaus. The WDR huomauttaa, että samankaltaiset rakennustyömaat ja reittien sulkemiset lisääntyvät voimakkaasti Saksassa. Esimerkiksi eri puolilla Saksaa on ilmoitettu merkittävistä rakennustyömaista vuoteen 2030 mennessä, mikä vie useita kuukausia ja rajoittaa merkittävästi liikennettä. Tämä kehitys liittyy läheisesti rautatieverkoston välttämättömään nykyaikaistamiseen, jota TE edistää.

Korvaukset ja matkustajien oikeudet

Toinen tärkeä seikka on vahinkoa kärsineiden matkustajien korvaussäännökset. Deutschlandticketin käyttäjillä on oikeus saada 1,50 euron korvaus, jos juna myöhästyy tai peruuntuu vähintään 60 minuuttia. Sääntöä sovelletaan kuitenkin vain, jos viivästys ylittää 4 euroa. Korvaus on mahdollista myös muille matkustajille, mutta ehdot eivät usein ole niin yksinkertaisia ​​kuin miltä näyttää. ICE:iin vaihtaminen on yleensä kiellettyä, vaikka matka-ajat pidentyisivät merkittävästi.

Tämän reitin sulkemisen ja tulevien suunniteltujen rakennusvaiheiden vaikutukset ovat valtavat ja edellyttävät tiivistä yhteistyötä Deutsche Bahnin, vastuuviranomaisten ja itse työmatkalaisten välillä. ADAC menee asian ytimeen: ratainfrastruktuurin saneeraus kestää vuosia ja vaikuttaa useisiin tärkeisiin reitteihin vuoteen 2036 mennessä. Toivotaan, että työmatkalaisten edut eivät unohdu tänä haastavana aikana.