Putnici u panici: veliki željeznički kaos zbog višemjesečnih zatvaranja!

Putnici u panici: veliki željeznički kaos zbog višemjesečnih zatvaranja!

U nadolazećim danima željeznička linija između Münchena i Freisinga bit će zatvorena od 1. do 12. prosinca 2025. Ova mjera prvenstveno utječe na putnike koji putuju između Freisinga i Feldmochinga, kao i na putnike koji žele ići u zračnu luku München. Ono što mnoge zabrinjava jest činjenica da još uvijek nije uspostavljena adekvatna služba za zamjenu tračnica. Kao Merkur izvijestili su lokalni političari poput okružnog vijećnika FDP-a Tobiasa Weiskopfa i gradskih vijećnika Jensa Barschdorfa i Philippa Finckea koji su oštro kritizirali situaciju u vatrenom pismu Deutsche Bahnu (DB). Produženo vrijeme putovanja putnika, koje se udvostručilo ili čak utrostručilo, neprihvatljivo je.

U DB-u zatvaranje objašnjavaju nužnim radovima, u ovom slučaju zamjenom praga. Tijekom tog vremena i S1 S-Bahn linija i regionalni prijevoz bit će otkazani. Vrijeme putovanja vrtoglavo raste: iznenada je potrebno više od 60 minuta da se stigne od Freisinga do Münchena, umjesto uobičajenih 26 minuta. Veza od Moosburga do Münchena sada traje oko 83 minute umjesto dosadašnjih 36 minuta. Ove drastične promjene pokreću mnoga pitanja i političari vide potrebu za djelovanjem.

Kritika i rješenja

FDP je odmah razvio prijedloge za podršku onima koji pate od te situacije. Weiskopf poziva na uspostavu zasebne usluge zamjene željeznice za S1 do zračne luke. Autobusne rute X660 i 635 su velike gužve, posebno tijekom putovanja na posao, jer su trenutno jedina alternativa. Županija je reagirala i povećala frekvenciju, ali to nije trajno rješenje. Weiskopf naglašava da ograničenja za putnike moraju biti što niža.

Međutim, problem nije izoliran slučaj. The WDR ističe da su slična gradilišta i zatvaranja trasa u Njemačkoj u velikom porastu. Primjerice, najavljena su velika gradilišta diljem Njemačke do 2030. godine, što će potrajati nekoliko mjeseci i značajno ograničiti promet. Ti su razvoji usko povezani s potrebnom modernizacijom željezničke mreže, koju DB pokreće.

Naknada štete i prava putnika

Druga važna točka su propisi o naknadama za pogođene putnike. Korisnici Deutschlandticketa imaju pravo na naknadu od 1,50 eura u slučaju kašnjenja ili otkazivanja vlaka od najmanje 60 minuta. Međutim, ova se uredba primjenjuje samo ako kašnjenje prelazi 4 eura. Kompenzacija je moguća i za druge putnike, ali uvjeti često nisu tako jednostavni kao što se čine. Prelazak na ICE općenito je zabranjen, čak i ako se vrijeme putovanja znatno produlji.

Učinci ovog zatvaranja rute i daljnjih planiranih faza izgradnje su ogromni i zahtijevaju blisku suradnju između Deutsche Bahna, nadležnih tijela i samih putnika. ADAC prelazi na stvar: obnova željezničke infrastrukture trajat će godinama i utjecat će na brojne važne rute do 2036. Za nadati se da se interesi putnika neće izgubiti iz vida u ovom izazovnom vremenu.