Ceļotāji panikā: masveida dzelzceļu haoss vairākus mēnešus ilgušu slēgšanu dēļ!

Ceļotāji panikā: masveida dzelzceļu haoss vairākus mēnešus ilgušu slēgšanu dēļ!

Tuvākajās dienās no 2025. gada 1. līdz 12. decembrim tiks slēgta dzelzceļa līnija starp Minheni un Freisingu. Šis pasākums galvenokārt attiecas uz svārstniekiem, kuri ceļo starp Freisingu un Feldmochingu, kā arī ceļotājus, kuri vēlas doties uz Minhenes lidostu. Tomēr daudzus satrauc fakts, ka vēl nav izveidots atbilstošs sliežu nomaiņas dienests. Kā Merkurs ziņots, vietējie politiķi, piemēram, FDP rajona padomes loceklis Tobiass Veiskopfs un pilsētas padomnieki Jenss Baršdorfs un Filips Finke asi kritizēja situāciju ugunsgrēka vēstulē Deutsche Bahn (DB). Nav pieļaujams palielinātais braucienu laiks, kas ir dubultojies vai pat trīskāršojies.

Slēgšanu DB skaidro ar nepieciešamajiem darbiem, šajā gadījumā ar sliekšņa nomaiņu. Šajā laikā tiks atcelta gan S1 S-Bahn līnija, gan reģionālais transports. Ceļojuma laiks strauji pieaug: lai nokļūtu no Freisingas uz Minheni, pēkšņi aizņem vairāk nekā 60 minūtes parasto 26 minūšu vietā. Savienojums no Moosburg uz Minheni tagad aizņem apmēram 83 minūtes iepriekšējo 36 minūšu vietā. Šīs krasās izmaiņas rada daudz jautājumu, un politiķi saskata nepieciešamību rīkoties.

Kritika un risinājumi

FDP nekavējoties izstrādāja priekšlikumus, lai atbalstītu tos, kuri cieš no situācijas. Veiskopfs aicina izveidot atsevišķu sliežu nomaiņas pakalpojumu S1 uz lidostu. Autobusu maršruti X660 un 635 ir ļoti pārpildīti, īpaši piepilsētas brauciena laikā, jo pašlaik tie ir vienīgā alternatīva. Rajons ir reaģējis un palielinājis biežumu, taču tas nav pastāvīgs risinājums. Veiskopfa uzsver, ka ierobežojumi pasažieriem ir jāsaglabā pēc iespējas zemāki.

Tomēr problēma nav atsevišķs gadījums. The WDR norāda, ka Vācijā masveidā pieaug līdzīgu būvlaukumu un maršrutu slēgšanas gadījumi. Piemēram, visā Vācijā līdz 2030. gadam ir izsludināti lieli būvlaukumi, kas prasīs vairākus mēnešus un būtiski ierobežos satiksmi. Šīs norises ir cieši saistītas ar nepieciešamo dzelzceļa tīkla modernizāciju, ko virza DB.

Kompensācija un pasažieru tiesības

Vēl viens svarīgs punkts ir kompensācijas noteikumi skartajiem pasažieriem. Deutschlandticket lietotājiem ir tiesības uz kompensāciju 1,50 eiro apmērā, ja vilciens kavējas vai tiek atcelts vismaz 60 minūtes. Taču šis regulējums ir spēkā tikai tad, ja kavējums pārsniedz 4 eiro. Iespējama kompensācija arī citiem ceļotājiem, taču nosacījumi bieži vien nav tik vienkārši, kā šķiet. Pārslēgšanās uz ICE parasti ir aizliegta, pat ja ceļojuma laiks ir ievērojami pagarināts.

Šīs trases slēgšanas un turpmāko plānoto būvniecības posmu ietekme ir milzīga, un tai ir nepieciešama cieša sadarbība starp Deutsche Bahn, atbildīgajām iestādēm un pašiem svārstniekiem. ADAC ķeras pie lietas: dzelzceļa infrastruktūras atjaunošana prasīs vairākus gadus un līdz 2036. gadam skars daudzus svarīgus maršrutus. Jācer, ka šajā sarežģītajā laikā netiks pazaudētas svārstnieku intereses.