Osoby dojeżdżające do pracy w panice: ogromny chaos na kolei spowodowany wielomiesięcznymi zamknięciami!

Osoby dojeżdżające do pracy w panice: ogromny chaos na kolei spowodowany wielomiesięcznymi zamknięciami!

W nadchodzących dniach linia kolejowa między Monachium a Freising będzie zamknięta od 1 do 12 grudnia 2025 r. Rozwiązanie to dotyczy przede wszystkim osób dojeżdżających do pracy między Freising a Feldmoching, a także podróżnych chcących udać się na lotnisko w Monachium. Wielu niepokoi jednak fakt, że nie stworzono jeszcze odpowiedniej usługi wymiany kolei. jako Rtęć jak podano, lokalni politycy, tacy jak radny okręgowy FDP Tobias Weiskopf oraz radni miejscy Jens Barschdorf i Philipp Fincke ostro skrytykowali sytuację w piśmie ostrzegawczym skierowanym do Deutsche Bahn (DB). Wydłużony czas podróży osób dojeżdżających do pracy, który podwoił się, a nawet potroił, jest nie do przyjęcia.

W PB wyjaśniono zamknięcie ze względu na niezbędne prace, w tym przypadku wymianę progu. W tym czasie nieczynna będzie zarówno linia S-Bahn S1, jak i komunikacja regionalna. Czas podróży gwałtownie rośnie: podróż z Freising do Monachium nagle zajmuje ponad 60 minut, zamiast jak zwykle 26 minut. Połączenie z Moosburga do Monachium zajmuje teraz około 83 minuty zamiast dotychczasowych 36 minut. Te drastyczne zmiany rodzą wiele pytań, a politycy widzą potrzebę działania.

Krytyka i rozwiązania

FDP natychmiast opracowała propozycje wsparcia osób dotkniętych tą sytuacją. Weiskopf wzywa do utworzenia oddzielnej kolei zastępczej na trasie S1 prowadzącej na lotnisko. Linie autobusowe X660 i 635 są bardzo zatłoczone, zwłaszcza w godzinach dojazdów do pracy, gdyż obecnie stanowią one jedyną alternatywę. Dzielnica zareagowała i zwiększyła częstotliwość, ale nie jest to rozwiązanie trwałe. Weiskopf podkreśla, że ​​ograniczenia dla pasażerów muszą być jak najniższe.

Jednak problem nie jest odosobnionym przypadkiem. The WDR Zwraca uwagę, że w Niemczech masowo rośnie liczba podobnych placów budowy i zamykanych tras. Na przykład w całych Niemczech ogłoszono do 2030 r. duże budowy, co zajmie kilka miesięcy i znacznie ograniczy ruch. Zmiany te są ściśle powiązane z niezbędną modernizacją sieci kolejowej, którą realizuje DB.

Odszkodowanie i prawa pasażerów

Kolejną ważną kwestią są przepisy dotyczące odszkodowań dla pasażerów, których to dotyczy. Użytkownikom biletu Deutschlandticket przysługuje prawo do odszkodowania w wysokości 1,50 euro w przypadku opóźnienia lub odwołania pociągu trwającego co najmniej 60 minut. Przepis ten ma jednak zastosowanie tylko wtedy, gdy opóźnienie przekracza 4 euro. Odszkodowanie jest również możliwe dla innych podróżnych, jednak warunki często nie są tak proste, jak się wydaje. Przejście na ICE jest generalnie zabronione, nawet jeśli czas podróży znacznie się wydłuży.

Skutki zamknięcia trasy i dalszych planowanych etapów budowy są ogromne i wymagają ścisłej współpracy między Deutsche Bahn, odpowiedzialnymi władzami i samymi osobami dojeżdżającymi do pracy. ADAC przechodzi do sedna: renowacja infrastruktury kolejowej zajmie lata i do 2036 r. obejmie wiele ważnych tras. Należy mieć nadzieję, że w tym trudnym czasie interesy osób dojeżdżających do pracy nie zostaną zapomniane.