Navetiști în panică: haos feroviar masiv din cauza închiderilor de luni de zile!

Navetiști în panică: haos feroviar masiv din cauza închiderilor de luni de zile!

În zilele următoare, linia de cale ferată între München și Freising va fi închisă în perioada 1-12 decembrie 2025. Această măsură îi afectează în primul rând pe navetiștii care călătoresc între Freising și Feldmoching, precum și pe călătorii care doresc să meargă pe aeroportul din München. Ceea ce îi îngrijorează pe mulți, însă, este faptul că încă nu a fost înființat un serviciu adecvat de înlocuire a căilor ferate. Ca Mercur Potrivit raportului, politicieni locali precum consilierul districtual FDP Tobias Weiskopf și consilierii orașului Jens Barschdorf și Philipp Fincke au criticat aspru situația într-o scrisoare de foc către Deutsche Bahn (DB). Timpul de călătorie crescut pentru navetiști, care s-a dublat sau chiar triplat, este inacceptabil.

DB explică închiderea din cauza lucrărilor necesare, în acest caz prin înlocuirea pragului. În acest timp, atât linia S1 S-Bahn, cât și transportul regional vor fi anulate. Timpul de călătorie crește vertiginos: durează brusc peste 60 de minute pentru a ajunge de la Freising la Munchen, în loc de cele 26 de minute obișnuite. Legătura de la Moosburg la Munchen durează acum aproximativ 83 de minute în loc de cele 36 de minute anterioare. Aceste schimbări drastice ridică multe întrebări, iar politicienii văd că este nevoie de acțiune.

Critici și soluții

FDP a elaborat imediat propuneri de sprijinire a celor care suferă de această situație. Weiskopf solicită înființarea unui serviciu separat de înlocuire a căii ferate pentru S1 către aeroport. Rutele de autobuz X660 și 635 sunt foarte aglomerate, mai ales în timpul navetiștilor, deoarece în prezent sunt singura alternativă. Districtul a reacționat și a crescut frecvența, dar aceasta nu este o soluție permanentă. Weiskopf subliniază că restricțiile pentru pasageri trebuie menținute cât mai scăzute posibil.

Cu toate acestea, problema nu este un caz izolat. The WDR subliniază faptul că șantierele de construcții similare și închiderile de rute sunt în creștere masivă în Germania. De exemplu, în Germania au fost anunțate șantiere majore până în 2030, ceea ce va dura câteva luni și va restricționa semnificativ traficul. Aceste evoluții sunt strâns legate de modernizarea necesară a rețelei feroviare, care este impulsionată de către DB.

Despăgubiri și drepturi pasagerilor

Un alt punct important este reglementările de compensare pentru pasagerii afectați. Utilizatorii Deutschlandticket au dreptul la despăgubiri de 1,50 euro în caz de întârziere sau anulare a trenului de cel puțin 60 de minute. Totuși, acest regulament se aplică doar dacă întârzierea depășește 4 euro. Despăgubirea este posibilă și pentru alți călători, dar condițiile nu sunt adesea atât de simple pe cât par. Trecerea la ICE-uri este în general interzisă, chiar dacă timpul de călătorie este prelungit semnificativ.

Efectele închiderii rutei și fazele viitoare de construcție planificate sunt enorme și necesită o cooperare strânsă între Deutsche Bahn, autoritățile responsabile și navetiștii înșiși. ADAC ajunge la obiect: renovarea infrastructurii feroviare va dura ani de zile și va afecta numeroase rute importante până în 2036. Este de sperat că interesele navetiștilor nu vor fi pierdute din vedere în această perioadă dificilă.