Cestujúci v panike: obrovský chaos na železnici v dôsledku niekoľkomesačných výluk!

Cestujúci v panike: obrovský chaos na železnici v dôsledku niekoľkomesačných výluk!

V najbližších dňoch bude železničná trať medzi Mníchovom a Freisingom uzavretá od 1. do 12. decembra 2025. Toto opatrenie sa týka predovšetkým cestujúcich, ktorí cestujú medzi Freisingom a Feldmochingom, ako aj cestujúcich, ktorí chcú ísť na letisko v Mníchove. Mnohých však znepokojuje skutočnosť, že zatiaľ nebola zriadená adekvátna náhradná železničná doprava. Ako Merkúr Miestni politici ako člen okresnej rady FDP Tobias Weiskopf a mestskí poslanci Jens Barschdorf a Philipp Fincke ostro kritizovali situáciu v liste Deutsche Bahn (DB). Predĺženie cestovného času pre cestujúcich, ktorý sa zdvojnásobilo alebo dokonca strojnásobilo, je neprijateľné.

NR vysvetľuje zatvorenie z dôvodu nevyhnutných prác, v tomto prípade výmenou prahu. V tomto čase bude zrušená linka S1 S-Bahn aj regionálna doprava. Cestovné časy raketovo rastú: zrazu trvá cesta z Freisingu do Mníchova viac ako 60 minút namiesto zvyčajných 26 minút. Spojenie z Moosburgu do Mníchova teraz trvá približne 83 minút namiesto predchádzajúcich 36 minút. Tieto drastické zmeny vyvolávajú mnohé otázky a politici vidia potrebu konať.

Kritika a riešenia

FDP okamžite vypracovala návrhy na podporu tých, ktorí trpia touto situáciou. Weiskopf požaduje zriadenie samostatnej náhradnej železničnej dopravy pre S1 na letisko. Autobusové linky X660 a 635 sú veľmi preplnené, najmä v čase dochádzania, keďže sú v súčasnosti jedinou alternatívou. Okres zareagoval a zvýšil frekvenciu, no nie je to trvalé riešenie. Weiskopf zdôrazňuje, že obmedzenia pre cestujúcich musia byť čo najnižšie.

Problém však nie je ojedinelý prípad. The WDR poukazuje na to, že podobných stavieb a uzávierok ciest v Nemecku masívne pribúda. Napríklad po celom Nemecku boli do roku 2030 ohlásené veľké stavby, čo bude trvať niekoľko mesiacov a výrazne obmedzí dopravu. Tento vývoj úzko súvisí s nevyhnutnou modernizáciou železničnej siete, ktorú poháňa NR.

Náhrada škody a práva cestujúcich

Ďalším dôležitým bodom sú predpisy o kompenzáciách pre dotknutých cestujúcich. Užívatelia Deutschlandticket majú právo na kompenzáciu 1,50 eura v prípade meškania alebo zrušenia vlaku minimálne 60 minút. Toto nariadenie však platí len v prípade, ak omeškanie presiahne 4 eurá. Odškodnenie je možné aj pre ostatných cestujúcich, no podmienky často nie sú také jednoduché, ako sa zdá. Prechod na ICE je vo všeobecnosti zakázaný, aj keď sa cestovné časy výrazne predĺžia.

Účinky tohto uzavretia trasy a ďalších plánovaných fáz výstavby sú obrovské a vyžadujú si úzku spoluprácu medzi Deutsche Bahn, zodpovednými orgánmi a samotnými dochádzajúcich. ADAC ide k veci: renovácia železničnej infraštruktúry bude trvať roky a do roku 2036 ovplyvní množstvo dôležitých trás. Treba dúfať, že v tomto náročnom období sa nestratí zo zreteľa záujmy cestujúcich za prácou.