Liikluskaos Baieris: S 1 on vigase signaalkasti tõttu halvatud!

Liikluskaos Baieris: S 1 on vigase signaalkasti tõttu halvatud!

Kölnis tekitab defektne signaalkast raudteeliikluses märkimisväärseid ebamugavusi. Valju news.de S-Bahni kohalik transport Neufahrni ja Freisingi lennujaama vahel on mõjutatud alates tänasest, 12. augustist 2025. Põhjuseks on ootamatud tehnilised häired, mis tõid kaasa kõrvalekaldeid sõiduplaanis. Et reisijatele ikka valikut pakkuda, loodi asendusteenus suurte taksodega.

Mitte ainult S-Bahni liinid pole hädas häiretega. Samuti on raudteekaubavedu olulistel põhiliinidel signaalkastiprobleemide tõttu seiskunud. Ajavahemikus 9.–11. oktoober 2024 esines Ruhr-Siegi ja Dilli liinil tõsiseid häireid, mille põhjuseks võib olla mehitamata ja vähese personaliga signaalkastid, nagu näiteks db-watch.de teatatud. Liiklus sellel olulisel transporditeljel peatati ajutiselt, mistõttu pidid kasutajad üle minema autodele, kuna asendusraudteetransporti ei suudetud õigel ajal korraldada.

Probleemid raudteetranspordis

Deutsche Bahni täpsus peegeldab selliseid probleeme. 2023. aastal oli õigel ajal vaid umbes 64% kaugrongidest, mis on väike langus võrreldes 2022. aastaga, mil see oli 65,2%. Ebausaldusväärsuse põhjuseks on sageli ehitusplatsid, renoveerimistööd või sõidukite ja liinide häired, mis võivad mõjutada mitte ainult ronge, vaid ka kogu transpordivoogu. Raudteekaubavedu seisis silmitsi ka ümbersuunamiste ja hilinemistega, mis koormasid kogu infrastruktuuri. 36% rongidest hilines vähemalt kuus minutit, mis tekitas reisijates suurt rahutust.

2023. aasta esimeses kvartalis saavutas regionaalne transport aga parema täpsuse 92–93%, mis näitab, et mõnes kohalikus transpordipiirkonnas läheb paremini. Statistika kohta deutschebahn.com annab ülevaate erinevatest täpsusväärtustest, kus reisijateveo operatiivnäitajad on 88% ja regionaalvedudel 88,9%. Väärtused on eriti silmatorkavad kaugvedudel, kus täpsus kõigub 57,1% ja 62,9% vahel, mis kujutab endast tohutut lahknevust kohaliku transpordi näitajatega võrreldes.

Väljavaade ja meetmed

Deutsche Bahn on surve all mitte ainult täpsuse parandamiseks, vaid ka signaalikastide mehitamisega seotud protsesside optimeerimiseks. Eriti kaubaveo puhul on selliste tõrgete vastu võitlemiseks vajalik sujuv suhtlus ja ennetav planeerimine. Viimaste kuude kogemused on näidanud, et senised meetmed töötajate signaalkastide suhtes on olnud ebaadekvaatselt hinnatud. Raudteetranspordi töökindluse tagamiseks tulevikus on vaja läbimõtlemist ja kiireid lahendusi.

Praegune olukord mõjutab ka reisijatevoogusid Kölnis. Reisijad peavad olema valmis pikemateks ooteaegadeks ja ümbersõitudeks. Seetõttu on soovitatav regulaarselt kontrollida viimaseid liiklusteateid ja vajadusel teha alternatiivseid reisiplaane.