Caos del traffico in Baviera: S 1 paralizzato a causa di un apparecchio di segnalazione difettoso!

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Freising: attuali rapporti DB sulla S 1 a causa di un apparecchio di manovra difettoso il 12 agosto 2025. Servizio sostitutivo tra Neufahrn e l'aeroporto.

Freising: Aktuelle DB-Meldungen zur S 1 wegen defektem Stellwerk am 12.08.2025. Ersatzverkehr zwischen Neufahrn und Flughafen.
Freising: attuali rapporti DB sulla S 1 a causa di un apparecchio di manovra difettoso il 12 agosto 2025. Servizio sostitutivo tra Neufahrn e l'aeroporto.

Caos del traffico in Baviera: S 1 paralizzato a causa di un apparecchio di segnalazione difettoso!

A Colonia un apparecchio di manovra difettoso provoca notevoli disagi al traffico ferroviario. Forte news.de Da oggi, 12 agosto 2025, il traffico locale della S-Bahn tra Neufahrn e l'aeroporto di Freising è interessato. La ragione di ciò sono guasti tecnici imprevisti che hanno portato a variazioni dell'orario. Per offrire ancora una possibilità ai viaggiatori è stato istituito un servizio sostitutivo con taxi di grandi dimensioni.

A soffrire di interruzioni non sono solo le linee della S-Bahn. Anche il traffico ferroviario merci sulle principali direttrici è bloccato a causa di problemi alle cabine di manovra. Tra il 9 e l'11 ottobre 2024 sulla tratta Ruhr-Sieg e Dill si sono verificati gravi disagi dovuti a cabine di manovra senza personale e a corto di personale, come ad es. db-watch.de riportato. Il traffico su questo importante asse di trasporto è stato temporaneamente sospeso, costringendo gli utenti a passare all'auto perché non è stato possibile organizzare tempestivamente il trasporto ferroviario sostitutivo.

Problemi nel trasporto ferroviario

La puntualità della Deutsche Bahn riflette questi problemi. Nel 2023 solo il 64% circa dei treni a lunga percorrenza è arrivato in orario, in leggero calo rispetto al 2022, quando era stato del 65,2%. Il motivo dell’inaffidabilità è spesso dovuto a cantieri, ristrutturazioni o interruzioni a veicoli e linee, che possono influenzare non solo i treni ma anche interi flussi di trasporto. Anche il trasporto merci su rotaia ha dovuto far fronte a deviazioni e ritardi che hanno messo a dura prova l’intera infrastruttura. Il 36% dei treni era in ritardo di almeno sei minuti, cosa che ha fortemente turbato i viaggiatori.

Nel primo trimestre del 2023, tuttavia, il trasporto regionale ha ottenuto una puntualità migliore, compresa tra il 92 e il 93%, il che dimostra che in alcuni settori del trasporto locale le cose vanno meglio. Le statistiche di deutschebahn.com fornisce una panoramica dei diversi valori di puntualità, con i dati operativi per il trasporto passeggeri pari all'88% e per il trasporto regionale pari all'88,9%. I valori sono particolarmente sorprendenti nel trasporto a lunga distanza, dove la puntualità oscilla tra il 57,1% e il 62,9%, il che rappresenta una discrepanza enorme rispetto ai dati del trasporto locale.

Prospettive e misure

La Deutsche Bahn è sotto pressione non solo per migliorare la puntualità, ma anche per ottimizzare i processi coinvolti nella gestione delle cabine di manovra. Soprattutto nel trasporto merci, per contrastare tali fallimenti sono necessarie una comunicazione fluida e una pianificazione proattiva. Le esperienze degli ultimi mesi hanno dimostrato che le misure adottate finora nei confronti delle cabine di segnalazione del personale non sono state valutate adeguatamente. Per garantire l’affidabilità del trasporto ferroviario in futuro, sono necessari un ripensamento e soluzioni rapide.

La situazione attuale si ripercuote anche sui flussi di passeggeri a Colonia. I viaggiatori devono essere preparati a tempi di attesa e deviazioni più lunghi. Si consiglia quindi di controllare regolarmente gli ultimi bollettini sul traffico e, se necessario, di elaborare piani di viaggio alternativi.