Satiksmes haoss Bavārijā: S 1 paralizēts bojātas signālkastes dēļ!

Satiksmes haoss Bavārijā: S 1 paralizēts bojātas signālkastes dēļ!

Ķelnē bojāta signālkārba rada ievērojamas neērtības dzelzceļa satiksmē. Skaļi news.de Kopš šodienas, 2025. gada 12. augusta, ir ietekmēts S-Bahn vietējais transports starp Neufārnu un Freisingas lidostu. Iemesls tam ir negaidīti tehniski traucējumi, kuru dēļ radās novirzes no kustības saraksta. Lai ceļotājiem joprojām piedāvātu iespēju, tika izveidots aizvietošanas dienests ar lielajiem taksometriem.

Ne tikai S-Bahn līnijas cīnās ar traucējumiem. Signālkastes problēmu dēļ apstājusies arī dzelzceļa kravu satiksme svarīgos galvenajos maršrutos. No 2024. gada 9. līdz 11. oktobrim maršrutā Rūra–Zīgs un Dilles bija nopietni traucējumi, ko var saistīt ar bezpilota un nepietiekamu darbinieku signālu kārbām, piemēram, db-watch.de ziņots. Satiksme pa šo nozīmīgo transporta asi uz laiku tika apturēta, kas nozīmēja, ka lietotājiem nācās pārsēsties uz automašīnām, jo ​​nebija iespējams savlaicīgi noorganizēt rezerves dzelzceļa transportu.

Problēmas dzelzceļa transportā

Deutsche Bahn punktualitāte atspoguļo šādas problēmas. 2023. gadā tikai aptuveni 64% tālsatiksmes vilcienu kursēja laikā, kas ir neliels samazinājums salīdzinājumā ar 2022. gadu, kad tas bija 65,2%. Neuzticamības iemesls bieži vien ir būvlaukumi, remontdarbi vai transportlīdzekļu un līniju darbības traucējumi, kas var ietekmēt ne tikai vilcienus, bet arī visas transporta plūsmas. Dzelzceļa kravu pārvadājumi arī saskārās ar novirzēm un kavējumiem, kas radīja spriedzi visai infrastruktūrai. 36% vilcienu kavējās vismaz sešas minūtes, kas ceļotājus ļoti satrauca.

Savukārt 2023. gada pirmajā ceturksnī reģionālais transports sasniedza labāku precizitāti no 92 līdz 93%, kas liecina, ka dažās vietējā transporta jomās situācija iet labāk. Statistika par deutschebahn.com sniedz pārskatu par dažādām punktualitātes vērtībām, kur operatīvie rādītāji pasažieru pārvadājumiem ir 88% un reģionālajiem pārvadājumiem – 88,9%. Vērtības ir īpaši pārsteidzošas tālsatiksmes pārvadājumos, kur punktualitāte svārstās no 57,1% līdz 62,9%, kas ir milzīga atšķirība salīdzinājumā ar vietējā transporta rādītājiem.

Perspektīva un pasākumi

Deutsche Bahn ir pakļauts spiedienam ne tikai uzlabot punktualitāti, bet arī optimizēt procesus, kas saistīti ar signālu kastēm. Īpaši kravu pārvadājumos ir nepieciešama vienmērīga komunikācija un aktīva plānošana, lai novērstu šādas neveiksmes. Pēdējo mēnešu pieredze liecina, ka līdz šim veiktie pasākumi darbinieku signalizācijas kārbām nav atbilstoši novērtēti. Lai nodrošinātu uzticamību dzelzceļa transportā nākotnē, ir nepieciešama pārdomāšana un ātri risinājumi.

Pašreizējā situācija ietekmē arī pasažieru plūsmas Ķelnē. Ceļotājiem ir jābūt gataviem ilgākam gaidīšanas laikam un apkārtceļiem. Tāpēc ieteicams regulāri pārbaudīt jaunākos satiksmes ziņojumus un, ja nepieciešams, sastādīt alternatīvus ceļojuma plānus.