Suche
Mein Konto
94-vuotias Mammendorfista kotoisin oleva mies on ajanut 77 vuotta – roolimalli kaikille!
Konrad Huber, 94, on ajanut autoa turvallisesti 77 vuotta. Artikkeli korostaa hänen kokemuksiaan ja vanhempien kuljettajien liikenneturvallisuutta Fürstenfeldbruckissa.
94-vuotias Mammendorfista kotoisin oleva mies on ajanut 77 vuotta – roolimalli kaikille!
Kuinka pysyt liikkuvana ja turvallisena ratin takana myös vanhetessasi? Erityisen vaikuttava esimerkki tulee Mammendorfista, jossa 94-vuotias Konrad Huber voi muistella vaikuttavan 77 vuoden ajokorttia. Hän sai rättinsä 2. lokakuuta 1947 erityisluvalla, koska hän tarvitsi sitä vanhempiensa kuljetusliiketoimintaa varten. Huber on kokenut vain yhden onnettomuuden näiden lähes kahdeksan vuosikymmenen aikana, mikä tuntuu sitäkin merkittävämmältä, kun ottaa huomioon, että hän suoritti kaikki 1987 Mercedekseen huoltotyöt itse 80-vuotiaaksi asti.
Huber ajaa säännöllisesti Mammendorfista Bruckiin hoitamaan asioita ja käymään lääkärissä. – Tarkastan ajotaitoni säännöllisesti, hän korostaa ja korostaa jokaisen kuljettajan vastuuta tiellä. Toisen silmän rajallisesta näkökyvystä huolimatta Huber tuntee voivansa ajaa turvallisesti. "Pidän itseni jatkuvasti ajan tasalla tieliikennesäännösten muutoksista välttääkseni onnettomuuksia ja niiden seurauksia", hän lisää.
Liikenneturvallisuus vanhuudessa
Ikääntyneiden kuljettajien lisääntyvä määrä herättää monia kysymyksiä liikenneturvallisuudesta. Iän myötä heidän reagointikykynsä ja näkökykynsä voivat heiketä, mikä saattaa vaikuttaa heidän turvallisuuteensa tiellä. Tilastot osoittavat, että vuonna 2023 65-vuotiaat ja sitä vanhemmat aiheuttivat 18,5 prosenttia henkilövahinkotapaturmista, mikä on vähemmän kuin heidän noin 22 prosentin väestöosuutensa. ADAC raportoitu. Ikääntyneet tienkäyttäjät ovat kuitenkin usein vaarassa heidän haavoittuvuutensa vuoksi.
Huber itse näkee tarpeen keskustella vanhempien kuljettajien ajokokeista. "On tärkeää ottaa huomioon henkilökohtainen kykynne ajaa; ikä ei yksin kerro ajokyvystäsi mitään", Huber sanoo. Tosiasia on, että yli 50 % kuolemaan loukkaantuneista jalankulkijoista ja pyöräilijöistä kuuluu tähän ikäryhmään. Nämä luvut kuvaavat haasteita, joita eläkeläiset kohtaavat tieliikenteessä.
Koulutus ja tuki
Osana pyrkimyksiä varmistaa ikääntyneiden turvallinen liikkuvuus, tämä edistää Liittovaltion liikenneministeriö erilaisia ohjelmia. Näitä ovat muun muassa Saksan liikenneturvallisuuspäivät, joissa jaetaan tärkeää tietoa turvallisesta pyöräilystä, Pedelecin käytöstä ja muusta. Tällaiset tapahtumat eivät ole vain informatiivisia, vaan myös ilmaisia ja niihin pääsee ilman rekisteröitymistä.
“Turvallisesti mobiili!” on toinen ohjelma, jonka tavoitteena on auttaa iäkkäitä tienkäyttäjiä arvioimaan realistisesti suorituskykyään ja oppimaan uusia ajotekniikoita. Tällaiset aloitteet ovat äänekkäitä ADAC Erityisen tärkeää vanhuuden itsenäistymisen edistäminen, koska vaihtoehtoisten liikkumismuotojen varhainen harkitseminen voi parantaa merkittävästi elämänlaatua.
Konrad Huber on vaikuttava esimerkki siitä, kuinka ratin takana voi olla mahdollista pysyä turvallisena ja vastuullisena myös vanhemmalla iällä. Keskustelua senioreista liikenteessä tulee jatkaa kaikkien tienkäyttäjien eduksi.